BNEWS Báo cáo Kinh tế quý I của CIEM cho thấy, tăng trưởng kinh tế trong quý I/2016 chậm lại; thấp hơn không đáng kể so với quý I/2015, nếu giữ nguyên khai thác dầu thô và khoáng sản khác.
Sáng 22/4, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM) tổ chức hội thảo báo cáo kinh tế Việt Nam quý I nhằm đánh giá diễn biến kinh tế vĩ mô quý I; đồng thời, đưa ra phân tích và nhận định của chuyên gia về triển vọng kinh tế vĩ mô quý II và cả năm 2016.
Báo cáo Kinh tế quý I của CIEM cho thấy, tăng trưởng kinh tế trong quý I/2016 chậm lại; thấp hơn không đáng kể so với quý I/2015, nếu giữ nguyên khai thác dầu thô và khoáng sản khác.Tuy nhiên, về sản xuất nông nghiệp lại là khác biệt của quý I/2015, làm cho nông dân khó khăn hơn. Cùng với đó là những khó khăn của hoạt động xuất khẩu tăng chậm; nhập khẩu cũng khá trầm lắng với xu hướng xuất siêu trở lại; nguồn thu chính của Ngân sách nhà nước giảm; các mặt hàng gia công chủ yếu của Việt Nam chỉ tăng nhẹ…
Để đạt được mục tiêu tăng trưởng 6,7% GDP trong năm 2016, TS. Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng CIEM cho rằng, cần siết lại những dự án đầu tư công; cần đầu tư cho những dự án thật sự hiệu quả, đem lại tác động cho nền kinh tế. Không nên đầu tư dàn trải, nhất là những dự án không hiệu quả, lãng phí thì nên mạnh tay cắt giảm, dừng. “Hiện nay nghịch lý là lạm phát thấp nhưng lãi suất vẫn cao vì ngân hàng phải cạnh tranh nhau. Giảm lãi suất là điều quan trọng để giảm chi phí vốn, trong khi doanh nghiệp trong nước vẫn đang còn hụt hơi”, TS. Cung khẳng định. Chuyên gia kinh tế, TS. Lê Đăng Doanh thì cho rằng, khi gia nhập cộng đồng kinh tế Asean, từ quý 2 sẽ tác động mạnh tới cán cân thương mại. Không những thế, từ nay tiếp cận vốn ODA sẽ khó khăn và tổng vốn ODA cũng sẽ giảm so với thời gian trước.Điều này, sẽ ảnh hưởng đến kinh tế Việt Nam. Do đó, chúng ta cần phải có bước cải cách mạnh mẽ từ quý 2 trở đi.
Một trong những giải pháp được TS. Võ Đại Lược, chuyên gia kinh tế, nhấn mạnh tại hội thảo là phải thay đổi cơ chế quyết định đối với các dự án đầu tư công, dẫn tới nhiều dự án đầu tư không hiệu quả… Các ý kiến tại hội thảo cũng cho rằng để sản phẩm của Việt Nam cạnh tranh trên thị trường quốc tế, trước hết các doanh nghiệp cần phải cạnh tranh được trong nước và lớn lên không phải nhờ quan hệ, bằng cơ chế xin cho. /.Tin liên quan
Việt Nam có thể tăng trưởng bình quân 7%/năm trong 5 năm tới
Trong giai đoạn 2016–2020, nền kinh tế Việt Nam có thể đạt tốc độ tăng trưởng bình quân từ 6,5 đến 7%/năm nhờ hàng loạt yếu tố hỗ trợ như hàng loạt FTA có hiệu lực, giá hàng hóa thấp...
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNhóm tác giả Ban BBT Kinh tế/BNEWS/TTXVN đạt Giải báo chí Lao động - Việc làm
Nhóm tác giả Ban biên tập tin Kinh tế/BNEWS/Thông tấn xã Việt Nam đạt giải 3 Giải báo chí Lao động - Việc làm lần thứ 3 với loạt bài "Phát triển lao động thời kỳ hội nhập: Thời cơ chờ giải pháp".
-
Kinh tế Việt NamHội chợ việc làm - Cầu nối nhân lực 2016
Ngày 29/4 sắp tới sẽ diễn ra Hội chợ việc làm – Cầu nối nhân lực 2016 dành cho sinh viên Học viện Ngân hàng nói riêng và sinh viên khối Kinh tế tại Hà Nội.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng yêu cầu không để xảy ra thất thoát và lợi ích nhóm trong cổ phần hóa
Tại buổi làm việc với Bộ Tài chính ngày 21/4, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu trong cổ phần hóa, không để xảy ra tình trạng thất thoát và lợi ích nhóm.
-
Kinh tế Việt Nam
IEA: Giá dầu sẽ hồi phục vào cuối năm 2016 hoặc 2017
IEA vừa cho rằng giá dầu dự kiến sẽ hồi phục vào cuối năm 2016 hoặc muộn nhất là trong năm 2017, và thị trường dầu thế giới sẽ tái cân bằng nhờ nhu cầu gia tăng của các nền kinh tế mới nổi.
-
Kinh tế Việt NamHơn 300 công nhân ở Bình Phước bị ngộ độc thực phẩm phải cấp cứu
Sau bữa cơm trưa, đến khoảng 13 giờ ngày 21/4, các công nhân ở Bình Phước bắt đầu cảm thấy chóng mặt, buồn nôn, muốn đi vệ sinh. Sau đó, hàng loạt công nhân bị ngất xỉu và lập tức được đưa đi cấp cứu.
-
Kinh tế Việt NamThanh Hóa bắt giữ xe ô tô tải chở tóp mỡ động vật bốc mùi hôi thối
Lực lượng Cảnh sát giao thông (Trạm Cảnh sát giao thông Quốc lộ 1A, Công an tỉnh Thanh Hóa) phát hiện và bắt giữ xe ô tô tải chở 6 tấn tóp mỡ động vật đã bốc mùi hôi thối, mốc và lẫn nhiều tạp chất.






