BNEWS Theo chuyên gia kinh tế Patrick Artus tại ngân hàng Natixis (Pháp), dự báo tăng trưởng châu Á năm 2021 sẽ đạt 4%, tuy nhiên khu vực này cần cải thiện năng suất lao động.
Giới quan sát dự báo năm 2021, châu Á sẽ là đầu tàu kinh tế thế giới nhờ việc nhiều nước châu Á đã phần nào kiểm soát được dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 và bắt đầu khởi động lại nền sản xuất, trong khi nền kinh tế Mỹ và nhiều nước châu Âu chịu ảnh hưởng nặng nề của đại dịch.
Sự năng động của châu Á được thể hiện rõ qua việc Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) giữa Trung Quốc và 14 nước châu Á-Thái Bình Dương được ký kết tháng 11/2020. Sự kiện này khẳng định châu Á sẽ là khu vực đầu tàu của cả thế giới.
Việc ký kết RCEP cho thấy có sự thay đổi về chiến lược kinh tế của toàn khu vực. Các nước châu Á - Thái Bình Dương hiểu rằng việc tạo ra một thị trường lớn trong lòng khu vực là một giải pháp hiệu quả cho phát triển kinh tế.
RCEP chiếm tới 30% tổng sản phẩm quốc nội toàn cầu, 28% thương mại thế giới và có liên quan đến 2,2 tỷ dân. Sự phát triển trong tương lai của khu vực không còn lệ thuộc nhiều vào việc phải tìm kiếm các thị trường Mỹ và châu Âu, mà là tạo ra một thị trường lớn trong lòng châu Á. Nhu cầu nội địa sẽ là động cơ thúc đẩy phát triển khu vực.
Mặt khác, dân số đông và mức sống đa dạng tuy là hạn chế nhưng cũng mang lại lợi thế lớn cho khu vực. Đối với nhiều tập đoàn đa quốc gia, RCEP tạo nhiều thuận lợi cho việc tìm kiếm những nước mới có chi phí nhân công thấp.
Theo chuyên gia kinh tế Patrick Artus tại ngân hàng Natixis (Pháp), dự báo tăng trưởng châu Á năm 2021 sẽ đạt 4%, tuy nhiên khu vực này cần cải thiện năng suất lao động.
Một ưu điểm khác của châu Á là khu vực này chi cho nghiên cứu và phát triển cao hơn cả Mỹ, nên từ góc độ này, châu Á có thể được ví như là một “cường quốc” công nghệ./.
>>>DIW: Nền kinh tế Đức không thể sớm thoát khỏi khủng hoảng
Tin liên quan
Các hãng hàng không châu Á "bay" trong lo lắng
Chính sách hạn chế đi lại, đóng cửa biên giới, và nỗi lo về sự lây lan của dịch bệnh đã khiến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không sụt giảm nghiêm trọng và các hãng hàng không gặp rắc rối về tài chính
Tin cùng chuyên mục
-
Ý kiến và Bình luậnMTI: Kinh tế Singapore tăng trưởng -5,8% năm 2020
Theo số liệu ước tính sơ bộ của Bộ Công thương Singapore (MTI) công bố ngày 4/1, tăng trưởng GDP cả năm 2020 của “đảo quốc sư tử” ước tính sẽ ở mức -5,8%.
-
Ý kiến và Bình luậnEU sẵn sàng hỗ trợ mở rộng sản xuất vaccine
Ủy viên châu Âu phụ trách y tế Stella Kyriakides cho biết Liên minh châu Âu (EU) sẵn sàng hỗ trợ các công ty mở rộng sản xuất vaccine phòng COVID-19 để giải tỏa "nút thắt" trong cung ứng.
-
Ý kiến và Bình luậnDIW: Nền kinh tế Đức không thể sớm thoát khỏi khủng hoảng
Theo Chủ tịch DIW, những dự báo kinh tế được đưa ra dựa trên nhận định rằng đại dịch COVID-19 sẽ nhanh chóng kết thúc và kinh tế sẽ phục hồi trong năm 2021 này sẽ chỉ là ảo tưởng.
-
Ý kiến và Bình luậnBộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Tạo cơ chế hút vốn đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông
Phóng viên TTXVN đã có cuộc phỏng vấn Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể xung quanh những nhiệm vụ trong năm 2021 và những năm tiếp theo của Bộ Giao thông Vận tải.
-
Ý kiến và Bình luậnUNICEF: Hơn 10 triệu trẻ em châu Phi có nguy cơ bị suy dinh dưỡng cấp tính
Theo UNICEF, hơn 10 triệu trẻ em ở CHDC Congo, vùng Đông Bắc Nigeria, Trung Sahel, Nam Sudan và Yemen sẽ đối mặt với tình trạng suy dinh dưỡng cấp tính năm 2021.
-
Ý kiến và Bình luậnViệt Nam khẳng định bản lĩnh và vị thế
Theo Giáo sư Carl Thayer (Đại học New South Wales) trong năm 2020, Việt Nam đã thể hiện bản lĩnh, nâng tầm vị thế, tạo được niềm tin trong khu vực và toàn cầu.








