BNEWS Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về tình hình phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Đồng Nai và triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Thông báo kết luận nêu rõ, Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án quan trọng quốc gia, dự án lớn nhất của nước ta trong lĩnh vực hàng không dân dụng đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2015.
Dự án này có mục tiêu là xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt cấp 4F (theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng Quốc tế -ICAO) và hướng tới trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa, hành khách bằng đường hàng không quốc tế của khu vực; theo Nghị quyết của Quốc hội dự kiến đưa vào khai thác, sử dụng từ năm 2025.
Dự án có diện tích đất thu hồi 5.000 ha, trong đó diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng cảng hàng không là 2.750 ha.
Vị trí thực hiện dự án nằm trên địa bàn 6 xã: Bình Sơn, Suối Trầu, Cẩm Đường, Long An, Long Phước và Bàu Cạn (huyện Long Thành). Sau khi hoàn thành, sân bay Long Thành cách trung tâm TPHCM 40 km, cách Biên Hoà 30 km.
Phó Thủ tướng biểu dương Bộ Giao thông vận tải, tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan với tinh thần trách nhiệm cao, đã chủ động thực hiện nhiều nội dung công việc liên quan đến triển khai Dự án.
Trong thời gian tới, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và tỉnh Đồng Nai phải tập trung hoàn thiện các điều kiện để khởi công sân bay Long Thành vào thời gian sớm nhất - vào năm 2019, sớm hơn 2 năm so với trình tự thực hiện.
Đối với việc lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc Nhà ga, Phó Thủ tướng lưu ý trên cơ sở các ý kiến đã góp ý về phương án thiết kế kiến trúc, Bộ Giao thông vận tải tổng hợp, lấy ý kiến các hội nghề nghiệp và tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư bằng các hình thức phù hợp theo quy định; đồng thời giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải là Chủ tịch Hội đồng thi tuyển kiến trúc Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhanh chóng tổ chức Hội đồng để lựa chọn phương án kiến trúc, báo cáo Thủ tướng Chính phủ./.
Tin liên quan
Lấy ý kiến lần cuối chính sách giải phóng mặt bằng, tái định cư sân bay Long Thành
Chiều 23/6, UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với các sở, ngành, địa phương để hoàn thiện khung chính sách bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư Dự án Sân bay Quốc tế Long Thành.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XIV: Trình Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm các Phó Thủ tướng
Chiều 27/7, Quốc hội đã nghe báo cáo về kết quả thảo luận và biểu quyết thông qua Nghị quyết về cơ cấu, số lượng thành viên Chính phủ.
-
Kinh tế Việt NamTp. Hồ Chí Minh: Nhiều sai phạm tại Bệnh viện Nguyễn Tri Phương trong mua sắm thuốc
Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh vừa công bố kết luận thanh tra hoạt động tài chính trong mua sắm thuốc và tổ chức, hoạt động dược tại Bệnh viện Nguyễn Tri Phương cho thấy bệnh viện có nhiều sai phạm.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng kiểm tra công tác ứng phó với bão số 1
Ngày 27/7, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã đi kiểm tra công tác phòng, chống lụt bão tại các tuyến đê điều, bến cảng và các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh Thái Bình.
-
Kinh tế Việt NamĐiều chỉnh cơ cấu nợ công theo hướng bền vững hơn
Theo ông Võ Hữu Hiển, Phó Cục trưởng Cục Quản lý nợ và Tài chính đối ngoại (Bộ Tài chính), cơ cấu nợ công của Việt Nam hiện đang từng bước được điều chỉnh theo hướng bền vững hơn.
-
Kinh tế Việt NamChính thức điều chuyển xe liên tỉnh khỏi bến xe Lương Yên
Sáng 27/7, bến xe Lương Yên đã chính thức đóng cửa, hoàn thành sứ mệnh của một bến xe xã hội hóa sau 12 năm duy trì hoạt động.
-
Kinh tế Việt Nam
Bên lề Quốc hội: Phát sinh dự án "treo" là do xử lý không quyết liệt
Thu hút đầu tư đang chạy theo số lượng, nhất là khi việc cấp phép đã được phân cấp cho các địa phương. Đây cũng là một trong nhưng nguyên nhân dẫn đến tình trạng “xí chỗ” để đó hoặc dự án "treo”.








