Đồng thời tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm công khai, minh bạch và hiệu quả.

Đối với trạm dừng nghỉ tại km366+430 thuộc cao tốc đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án 2 phối hợp Ban Quản lý dự án 6 làm việc với các cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa lựa chọn vị trí phù hợp, bảo đảm khoảng cách theo quy định.

Đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn (do UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế thực hiện), Cục Quản lý đầu tư xây dựng cần nghiên cứu kỹ cơ sở pháp lý, các nội dung đã thỏa thuận với địa phương, báo cáo lãnh đạo bộ về phương án xử lý, bảo đảm khoảng cách giữa các trạm theo quy định.

Với đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án 85 phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương rà soát, lựa chọn vị trí cách trạm kiểm tra kỹ thuật phía Nam của hầm Cù Mông khoảng 15 km, để bảo đảm khoảng cách theo quy định.

Đối với trạm dừng nghỉ hầm Đèo Cả, Ban Quản lý 85 cần bổ sung các nội dung về cơ sở pháp lý, số liệu, hiện trạng và tiến độ đầu tư liên quan đến trạm dừng nghỉ hầm Đèo Cả. Trường hợp sử dụng trạm dừng nghỉ hầm Đèo Cả để phục vụ khai thác cao tốc Bắc - Nam, Ban Quản lý dự án 85 phối hợp với Ban Quản lý dự án 7 đề xuất phương án phù hợp.

Đối với một số trạm dừng nghỉ thuộc các dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) quản lý, Bộ Giao thông Vận tải thống nhất về nguyên tắc lựa chọn một số trạm dừng nghỉ để đưa vào mạng lưới trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Đối với các trạm còn lại, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị VEC nghiên cứu phương án xây dựng điểm dừng chân trên cao tốc…/.