Chủ tịch TMT Bùi Văn Hữu. Ảnh: A.N/BNEWS

Theo Chủ tịch TMT Bùi Văn Hữu, sau khi thực hiện tái cấu trúc lại toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty trong năm 2024. Ban Tổng Giám đốc Công ty đã xây dựng kế hoạch kinh doanh cho năm 2025 với nhiều mẫu xe mới có tính cạnh tranh trên thị trường. Việc này đã được Công ty giải trình tại công văn số 01/TMT ngày 01/01/2025.

Việc giá cổ phiếu TMT tăng trần 5 phiên liên tiếp (từ ngày 2/1 đến 8/1) hoàn toàn do cung - cầu của thị trường. Các quyết định mua bán cổ phiếu TMT của Nhà đầu tư nằm ngoài sự kiểm soát của Công ty. Các hoạt động kinh doanh của Công ty vẫn đang đang diễn ra bình thường.

TMT cam kết không có bất kỳ tác động nào gây ảnh hưởng đến giá cổ phiếu TMT và cam kết tuân thủ các quy định của Pháp luật đối với Công ty niêm yết.

Trước đó, Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE) đã liên tiếp gửi hai công văn yêu cầu TMT giải trình việc giá cổ phiếu TMT tăng trần 5 phiên liên tiếp (từ ngày 2/1 đến 8/1) và tăng trần 5 phiên liên tiếp (từ ngày 25/12-31/12/2024). Trên thị trường, tính từ 25/12/2024 đến ngày 8/1/2025, cổ phiếu TMT đã có 10 phiên tăng trần liên tiếp.

Tuy nhiên, ngay sau khi có công văn yêu cầu giải trình của HoSE,  cổ phiếu TMT giảm mạnh 6,62% và đóng cửa ở mức 12.700 đồng/cổ phiếu trong phiên giao dịch hôm qua 9/1.

CTCP Ô tô TMT (TMT), tiền thân là Công ty Vật tư thiết bị Cơ khí Giao thông Vận tải thuộc Cục Cơ khí - Bộ Giao thông Vận tải được thành lập năm 1976. Năm 2006, Công ty chuyển đổi mô hình kinh doanh thành Công ty Cổ phần. Hoạt động kinh doanh chính của TMT là sản xuất, lắp ráp xe gắn máy và xe ô tô tải các loại. Sản phẩm được phân phối qua hệ thống đại lý độc quyền trên 64 tỉnh thành cả nước.