BNEWS Từ 0 giờ ngày 7/12, các phương tiện qua cầu Hạc Trì sẽ chính thức phải nộp phí từ 35.000-180.000 đồng/lượt/xe.
Lãnh đạo Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì cho biết, từ 0 giờ ngày 7/12, Công ty sẽ chính thức thu phí hoàn vốn đầu tư cho Dự án xây dựng công trình cầu Việt Trì mới (cầu Hạc Trì), dành riêng cho giao thông đường bộ, qua sông Lô, trên Quốc lộ 2, nối Vĩnh Phúc và Phú Thọ theo hình thức BOT.
Theo đó, mức thu thấp nhất là 35.000 đồng/lượt/xe dưới 12 chỗ ngồi, cao nhất là 180.000 đồng/lượt/xe tải từ 18 tấn trở lên.
Đến thời điểm hiện tại, việc vận hành hệ thống thu phí đã được thực hiện đúng quy trình và quy định. Hệ thống thiết bị được kiểm nghiệm và vận hành tốt, an toàn, không gây ùn tắc hay làm ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông.
Sau một thời gian thu thử nghiệm, đến nay, thao tác của đội ngũ thu phí đã thuần thục, đảm bảo việc thu phí chuẩn, chính xác.
Ông Chu Việt Bằng Phi, Giám đốc Điều hành Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì cho biết, ngày 30/11, Bộ Giao thông Vận tải có quyết định cho phép nhà đầu tư tiến hành công tác thu phí từ ngày 7/12/2015. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến là 20 năm 8 tháng.
Dự án cầu Hạc Trì có tổng mức đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây dựng là 1.104 tỷ đồng. Dự án được khởi công xây dựng ngày 30/11/2013.
Sau hơn 17 tháng triển khai đầu tư và thi công, dự án hoàn thành vượt tiến độ hơn 6 tháng theo kế hoạch và chính thức thông xe ngày 19/5/2015, hoàn thành công tác nghiệm thu giữa tháng 10 vừa qua.
Dự án cầu Hạc Trì hoàn thành góp phần giảm ùn tắc, quá tải trên cầu Việt Trì (cũ) được xây dựng từ năm 1992. Công trình có tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Chiều rộng nền đường 24m, thiết kế 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
Phần cầu theo thiết kế vĩnh cửu, với cầu chính dài 736m, có nhịp dạng dầm hộp liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng.
Cầu vượt đường sắt dài 410m, cầu vượt kênh dài 78,2m. Một trạm thu phí gồm 6 làn xe cơ giới; trong đó có 2 làn xe quá khổ, với công nghệ một dừng có thể nâng cấp lên không dừng./.
Trung Kiên/TTXVN
Tin liên quan
Bất hợp lý việc thu phí bến bãi qua Cửa khẩu quốc tế Bờ Y
UBND tỉnh Kon Tum thực hiện thu phí 3% đối với gỗ nhập khẩu vào Việt Nam khi qua Cửa khẩu quốc tế Bờ Y. Tuy nhiên, bến bãi cho các doanh nghiệp sử dụng không có gây khó khăn cho doanh nghiệp.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam2016 sẽ khai trương Nhà máy xử lý nước thải Phong Khê
Nhà máy xử lý nước thải Phong Khê, tổng diện tích gần 4 ha với công suất thiết kế 5.000 m3/ngày đêm, đảm bảo xử lý nguồn nước thải của các nhà máy, xí nghiệp sản xuất giấy trong khu vực.
-
Kinh tế Việt NamHơn 20,2 tỷ USD vốn FDI cấp mới và tăng thêm
Tính đến ngày 20/11, cả nước có 1.855 dự án mới được cấp giấy chứng nhận đầu tư với tổng vốn đăng ký 13,55 tỷ USD, tăng 1,1% so với cùng kỳ năm 2014.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam cam kết giảm 8% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính
Sáng 1/12, tại Paris (Pháp), Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã có bài phát biểu tại Hội nghị lần thứ 21 Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP21).
-
Kinh tế Việt NamVBF 2015: Cải cách thể chế chưa đáp ứng kỳ vọng của doanh nghiệp
Sáng 1/12, Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam thường niên 2015 đã chính thức khai mạc với chủ đề nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp để hội nhập quốc tế.
-
Kinh tế Việt Nam
Đầu tư hàng tỷ đồng, cụm công nghiệp vẫn bỏ không
Được đầu tư hàng tỷ đồng từ năm 2004 nhưng đến thời điểm này, Cụm công nghiệp Đăk La (tỉnh Kon Tum) vẫn không có bóng dáng của một doanh nghiệp nào.
-
Kinh tế Việt NamQuy định mới về vận tải hàng hóa trên đường thủy nội địa
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 61/2015/TT-BGTVT quy định về vận tải hàng hóa trên đường thủy nội địa.








