Chính phủ Italy tuyên bố đã bắt đầu quá trình bán hãng hàng không Italia Trasporto Aereo (ITA), công ty kế nhiệm hãng hàng không Alitalia, sau khi Công ty Vận tải biển Địa Trung Hải (MSC) với sự hỗ trợ của công ty hàng không Đức Lufthansa AG đã tiếp cận họ để thảo luận vấn đề này hồi tháng Một vừa qua.

Phát biểu với báo giới tại Rome, Bộ trưởng Tài chính Italy Daniele Franco cho biết Nội các do Thủ tướng Mario Draghi lãnh đạo đã ký sắc lệnh bắt đầu bán hãng hàng không này thông qua thủ tục đấu thầu hoặc bán trực tiếp. Bộ Tài chính Italy “ban đầu sẽ giữ lượng cổ phần thiểu số và có thể được bán ra vào giai đoạn sau”.

Kế hoạch của công ty vận tải biển khổng lồ MSC nhằm mua hãng hàng không ITA bao gồm mục đích đưa Lufthansa trở thành đối tác. Công ty hàng không Đức cho biết Lufthansa cuối cùng cũng có thể nhận cổ phần, trong khi các hãng hàng không khác đã thể hiện sự quan tâm.

Việc thoái vốn khỏi ITA, sau nhiều lần thất bại của các chính phủ trước, sẽ đánh dấu một thành công lớn của Thủ tướng Draghi, vốn là cựu Chủ tịch Ngân hàng Trung ương châu Âu. Hãng hàng không ITA đã liên tục ghi nhận thua lỗ và chỉ có thể tiếp tục bay khi được nhà nước hỗ trợ.

Nếu không có đối tác lớn hơn, ITA có thể gặp khó khăn trong việc cạnh tranh trong một thị trường vốn đã được phục vụ tốt, với các hãng hàng không toàn cầu cung cấp các chuyến bay đường dài từ Rome và Milan cũng như các liên kết mạnh mẽ ở châu Âu thông qua các hãng hàng không giá rẻ, bao gồm Ryanair Holdings Plc, EasyJet Plc và Wizz Air Holdings Plc.

Ngay cả những dự đoán của chính ITA cũng cho thấy họ sẽ phải vật lộn nhiều năm trước khi bắt đầu kiếm được tiền. Theo một kế hoạch kinh doanh đã được trình bày tại Quốc hội Italy, ITA sẽ không thể làm ăn có lãi trước năm 2024./.