BNEWS Sau nhiều tháng tranh cãi, Chính phủ Đức đã phê chuẩn cho phép Công ty Vận tải biển Trung Quốc Cosco tham gia với tỷ lệ 24,9% cổ phần tại cảng của Công ty cổ phần Cảng vụ và Logistics Hamburg (HHLA).
Trước đó có thông tin cho biết Cosco muốn mua số cổ phần lớn hơn tại công ty cảng vụ này của Đức.
Phóng viên TTXVN tại Berlin dẫn lời người phát ngôn Chính phủ Đức Steffen Hebestreit cho biết, tập đoàn nhà nước Cosco của Trung Quốc sẽ "chỉ" được phép mua 24,99% cổ phần của nhà điều hành cảng container Tollerort (CTT), cảng nhỏ nhất trong số 4 cảng mà HHLA sở hữu, song được xếp vào hệ thống cơ sở hạ tầng then chốt của Đức.
Ban đầu, Cosco muốn tiếp quản 35% cổ phần của công ty điều hành HHLA để có thể nâng cấp cảng CTT thành điểm trung chuyển quan trọng ở châu Âu. Tuy nhiên, tranh luận đã nổ ra trong Chính phủ Đức liên quan tới câu hỏi liệu có cho phép Trung Quốc thực hiện kế hoạch này hay không. Hồi tháng 10/2022, Chính phủ Đức ra quyết định chỉ cho phép Cosco tham gia sở hữu dưới 25% cổ phần của cảng Hamburg, đồng thời cấm bất kỳ giao dịch nào khác vượt ngưỡng này.
Thủ tướng Đức Olaf Scholz ủng hộ việc cho phép Cosco mua một phần cổ phần cảng Hamburg, song Bộ Ngoại giao và nhiều bộ ngành khác bày tỏ quan ngại sâu sắc về quyết định của Nội các. Tháng 4 vừa qua, Chính phủ Đức cho biết phải đánh giá lại việc có phê chuẩn thương vụ này hay không. Tuy nhiên, tuyên bố của Chính phủ Đức ngày 10/5 cho biết, Berlin vẫn giữ nguyên quyết định ban đầu là không cho phép bán trên 25% cổ phần của công ty cảng Hamburg. Tuyên bố không nêu lý do cho quyết định này.
HHLA đã lên tiếng hoan nghênh quyết định nêu trên của Chính phủ Đức, cho rằng quyết định này sẽ tạo điều kiện để Cosco mở rộng cảng CTT thành một điểm trung chuyển quan trọng cho các khách hàng của HHLA, nơi tập trung các luồng hàng hóa giữa châu Á và châu Âu.
Ngay sau quyết định của Chính phủ Đức, các thủ tục liên quan sẽ nhanh chóng được hoàn tất. Theo HHLA, Trung Quốc hiện là đối tác thương mại lớn nhất của Đức cũng như của cảng Hamburg. Khoảng 30% hàng hóa được xử lý tại cảng Hamburg là đi hoặc đến từ Trung Quốc. Tại Đức, tổng cộng 1,35 triệu việc làm phụ thuộc vào các cảng./.
Tin liên quan
Greenpeace kiện tập đoàn năng lượng Eni của Italy
Ngày 9/5, tổ chức Greenpeace ở Italy cho biết đang kiện tập đoàn năng lượng Eni của nước này vì góp phần gây ra tình trạng ấm lên toàn cầu.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtThái Lan đẩy mạnh thu hút du khách Trung Quốc
Tổng cục Du lịch Thái Lan hy vọng lượng khách Trung Quốc đến “xứ sở Chùa Vàng” có thể tăng lên 1 triệu lượt mỗi tháng vào tháng 10 năm nay nhờ các giải pháp thu hút đồng bộ.
-
DN cần biếtGreenpeace kiện tập đoàn năng lượng Eni của Italy
Ngày 9/5, tổ chức Greenpeace ở Italy cho biết đang kiện tập đoàn năng lượng Eni của nước này vì góp phần gây ra tình trạng ấm lên toàn cầu.
-
DN cần biếtCông nghiệp điện tử Việt Nam: Thiếu nguồn lực có kỹ năng
Ngành sản xuất điện tử trong nước vẫn đang tìm kiếm phương án củng cố cơ sở hạ tầng và tăng cường khả năng chống chịu của các doanh nghiệp trước những yếu tố bất lợi toàn cầu.
-
DN cần biếtKhai mạc Triển lãm quốc tế chuyên ngành Y Dược Việt Nam
Với chủ đề “30 năm - Hội tụ và Phát triển”, Triển lãm quốc tế chuyên ngành Y Dược Việt Nam lần thứ 30 - VIETNAM MEDI-PHARM 2023 đã khai mạc sáng 10/5, tại Cung Văn hóa Hữu nghị (Hà Nội).
-
DN cần biếtSingapore triển khai thông quan không hộ chiếu từ năm 2024
Từ năm 2024, người dân Singapore và du khách khi xuất nhập cảnh tại nước này sẽ có thể đi qua các trạm kiểm soát mà không cần phải sử dụng hộ chiếu.
-
DN cần biếtMalaysia đặt mục tiêu không sử dụng túi nhựa vào năm 2025
Chính phủ Malaysia đặt mục tiêu sẽ cấm sử dụng túi nhựa trong lĩnh vực kinh doanh bán lẻ trên toàn quốc vào năm 2025.






