Đến năm 2030, con số này phải đạt 60% tổng doanh số bán và đến năm 2035, mọi phương tiện chở khách được bán ở Canada sẽ phải chạy bằng điện.

Các nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu không đáp ứng các mục tiêu bán hàng có thể phải đối mặt với các hình phạt theo Đạo luật Bảo vệ Môi trường Canada thông qua cách tiếp cận theo từng giai đoạn.

Tuy nhiên, theo các nhà quan sát, Canada còn phải trải qua một chặng đường dài trước khi đạt được mục tiêu đầu tiên vào năm 2026.

Trong nửa đầu năm nay, doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện và xe plug-in hybrid (pin có thể được sạc từ nguồn điện bên ngoài và khi hết điện, xe vẫn có thể chạy bằng động cơ đốt trong) chiếm 7,2% số xe đăng ký mới. Trong cả năm 2021, con số này là 5,2%.

Quy định này của Ottawa nhằm thực hiện cam kết của đảng Tự do trong cuộc tổng tuyển cử năm 2021. Đây là bộ quy định lớn đầu tiên được đưa ra trong khuôn khổ kế hoạch giảm phát thải mà chính phủ đã công bố hồi tháng 4/2022.

Kế hoạch này là lộ trình rộng lớn của Canada nhằm đạt được mục tiêu đến năm 2030 giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên tất cả các lĩnh vực xuống thấp hơn 40-45% so với mức của năm 2005.

Theo thống kê, các phương tiện chở khách chiếm một nửa lượng khí thải trong giao thông đường bộ và khoảng 10% tổng lượng khí thải của Canada trên tất cả các lĩnh vực.

Hiện nay, hai tỉnh Quebec và British Columbia đã vượt lên dẫn trước các địa phương khác trên cả nước về sử dụng xe điện.

British Columbia đang dẫn đầu về bán xe điện, khi dòng xe này chiếm gần 15% tổng số xe mới đăng ký từ tháng 1-6/2022, so với mức 11,4% ở Quebec.

Đứng ở vị trí thứ ba là Ontario, nơi chỉ có 5,5% xe đăng ký mới là xe điện. Con số này ở mức dưới 4% ở các tỉnh khác./.