BNEWS Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng phối hợp với Tổng công ty Bưu điện Việt Nam tổ chức hội thảo “Giải pháp logistics tối ưu dành cho doanh nghiệp tại các khu công nghiệp, khu kinh tế Hải Phòng”.
Chiều 28/3, Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng phối hợp với Tổng công ty Bưu điện Việt Nam tổ chức hội thảo “Giải pháp logistics tối ưu dành cho doanh nghiệp tại các khu công nghiệp, khu kinh tế Hải Phòng”.
Tại hội thảo, ông Bùi Ngọc Hải, Phó Trưởng ban Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng cho biết, Hải Phòng là trung tâm logistics quan trọng của khu vực phía Bắc và cả nước. Thành phố đang sở hữu nhiều lợi thế vượt trội để phát triển ngành logistics; trong đó, các chiến lược và quy hoạch phát triển logistics quốc gia đều đặt Hải Phòng vào vị trí trung tâm nhằm phát huy tối đa lợi thế về cảng biển, giao thông và công nghiệp của thành phố. Điều này mở ra cơ hội lớn để Hải Phòng bứt phá, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Bên cạnh đó, về quy hoạch thành phố, Hải Phòng đã chủ động xây dựng và triển khai quy hoạch logistics hiện đại, đồng bộ, tập trung phát triển các trung tâm logistics quy mô lớn như khu vực Đình Vũ - Cát Hải, Nam Đình Vũ, VSIP… Những khu vực này không chỉ đóng vai trò lưu trữ, trung chuyển hàng hóa mà còn là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp, cảng biển và các tuyến giao thông chiến lược. Hạ tầng cảng biển gắn với công nghiệp đang là lợi thế lớn của Hải Phòng; trong đó, thành phố sở hữu hệ thống cảng biển lớn, hiện đại, nổi bật là Cảng Lạch Huyện Hải Phòng có khả năng tiếp nhận các tàu container trọng tải lớn, vận hành liên tục và kết nối trực tiếp với các tuyến vận tải biển quốc tế, kết nối trực tiếp với Mỹ, châu Âu và các thị trường toàn cầu.Ngoài ra, hệ thống đường cao tốc, đường sắt và sân bay quốc tế Cát Bi được đầu tư đồng bộ, liên kết chặt chẽ với các trung tâm sản xuất và tiêu dùng trong nước cũng như khu vực ASEAN và Trung Quốc... Đặc biệt, mô hình liên kết cảng biển - khu công nghiệp - trung tâm logistics tạo nên một hệ sinh thái khép kín, giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian vận chuyển hàng hóa.
Tại hội thảo, các đại biểu đã chia sẻ các giải pháp để nâng cao năng lực liên kết giữa các doanh nghiệp logistics trong nước, quốc tế, đặc biệt là hướng phát triển logistics xanh, thích ứng với yêu cầu của thị trường toàn cầu. Theo ông Lê Quốc Anh, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam, Vietnam Post là một trong những doanh nghiệp sở hữu hạ tầng logistics lớn nhất cả nước, với hơn 13.000 điểm phục vụ phủ tới 100% xã phường, hệ thống 14 trung tâm chia chọn lớn, 200 kho hàng các cấp, đội xe vận tải từ nội vùng đến liên tỉnh và mạng lưới chuyển phát kết nối tới hơn 190 quốc gia. Để nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực logistics, Vietnam Post đã thực hiện 3 giải pháp trọng tâm gồm chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo, đặc biệt là chuyển đổi xanh. Vietnam Post đã từng bước sử dụng xe điện giao hàng, tối ưu tuyến vận chuyển, giảm in giấy, thúc đẩy thương mại điện tử và dịch vụ công trực tuyến, góp phần giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Theo bà Triệu Bảo Ninh, đại diện Công ty TNHH Tesa Hải Phòng, hội thảo là dịp để các doanh nghiệp logistics kết nối và tạo ra các cơ hội tốt giúp tiết kiệm thời gian, chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa sản xuất tại Việt Nam. Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng cho hay: Hiện tại, Hải Phòng có 18 khu công nghiệp đang hoạt động cùng hai khu kinh tế lớn là Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Khu kinh tế ven biển phía Nam. Thành phố cũng đang xúc tiến thành lập Khu thương mại tự do và Cảng tự do Nam Đồ Sơn với các cơ chế ưu đãi vượt trội. Ngành logistics Hải Phòng đã có những bước phát triển ấn tượng. Dịch vụ logistics duy trì tốc độ tăng trưởng 20-23%/năm và đóng góp khoảng 13-15% GRDP thành phố. Hải Phòng hiện có 250 doanh nghiệp logistics, với hơn 170 nghìn lao động, 60 kho bãi lớn với tổng diện tích hơn 700 ha được phân bố chủ yếu tại các khu vực cảng biển trọng điểm như Lạch Huyện, Đình Vũ, Tân Vũ, Chùa Vẽ.- Từ khóa:
- logistics
- doanh nghiệp
- khu công nghiệp
Tin liên quan
Logistics vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới - Bài 1: Cơ hội, thách thức đan xen
Chi phí dịch vụ logistics Việt Nam hiện vẫn cao hơn mức trung bình của thế giới, phần nào làm giảm năng lực cạnh tranh và vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamXây dựng Trung tâm tài chính quốc tế mang bản sắc Việt Nam: Có chính sách ưu đãi đặc thù, vượt trội
Việt Nam sẽ vừa làm, vừa rút kinh nghiệm, không nóng vội nhưng cũng không cầu toàn, để lỡ mất thời cơ.
-
Kinh tế Việt NamGóp ý Sửa đổi Luật Thuế thu nhập cá nhân: Có thể áp dụng nguyên tắc điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh tương đương với chỉ số CPI
Thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ tổng hợp các ý kiến đóng góp, tiến hành nghiên cứu, đánh giá toàn diện về Luật Thuế thu nhập cá nhân và báo cáo lên Chính phủ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Quốc hội...
-
Kinh tế Việt NamBình Thuận và Vietnam Airlines ký kết thỏa thuận tăng cường hợp tác phát triển
UBND tỉnh Bình Thuận và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã tổ chức ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện trong quá trình hoạt động và phát triển đến năm 2030.
-
Kinh tế Việt NamGấp rút thi công cao tốc Vạn Ninh-Cam Lộ để hoàn thành vào ngày 30/6
Chủ đầu tư đang huy động phương tiện để gấp rút thi công dự án cao tốc đường bộ đoạn Vạn Ninh-Cam Lộ, nhằm hoàn thành vào ngày 30/6/2025.
-
Kinh tế Việt NamKhai trương Trung tâm Ươm tạo và phát triển bán dẫn (VSIC)
Sự kiện này đánh dấu thêm một bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa chủ trương, định hướng của Đảng và Nhà nước về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo...
-
Kinh tế Việt NamĐề án Tây Bắc: Phát hiện thêm 110 mỏ khoáng sản quý, quan trọng
Đề án Tây Bắc đã hoàn thành bản đồ tỷ lệ 1:50.000, phát hiện 110 mỏ khoáng sản thuộc 25 loại khoáng sản quý, quan trọng.










