Tàu của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) di chuyển trên vịnh Persian ở gần Bushehr, Iran. Ảnh: THX/TTXVN

Các nguồn tin trong ngành vận tải biển và bảo hiểm ngày 26/6 đã đưa ra thông báo trên và cảnh báo cước vận chuyển có thể tăng trở lại nếu căng thẳng gia tăng.

Giá cước vận chuyển của các tàu chở dầu có thể chở 2 triệu thùng đã tăng mạnh trong tuần qua trước khi Israel và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn, tăng gấp đôi lên hơn 60.000 USD/ngày. Tuy nhiên, giá cước ghi nhận ngày 26/6 đã giảm xuống khoảng 50.000 USD/ngày.

Chi phí bảo hiểm do rủi ro xung đột đối với các chuyến hàng đi qua vùng Vịnh cũng đã giảm xuống khoảng 0,35-0,45% từ mức đỉnh 0,5% ngày 23/6. Trong những tháng gần đây, chi phí bảo hiểm này vào khoảng 0,3%.

Cùng ngày, Hy Lạp cũng đã nới lỏng các yêu cầu đối với đội tàu thương mại của nước này, không còn khuyến cáo họ báo cáo các chuyến đi qua Eo biển Hormuz nữa, đồng thời cho biết tình hình "dường như đã được cải thiện”.

Xung đột Israel và Iran nổ ra làm dấy lên lo ngại rằng Iran có thể đóng cửa Eo biển Hormuz, nơi trung chuyển khoảng 20% lượng dầu khí tiêu thụ trên toàn cầu. Tuy nhiên, Iran và Israel đã đạt được lệnh ngừng bắn vào ngày 24/6 vừa qua sau 12 ngày giao tranh.