BNEWS Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, từ Đồng Nai đến Bà Rịa – Vũng Tàu với 3 dự án thành phần; trong đó, đoạn qua Đồng Nai dài trên 34 km, có 2 dự án thành phần.
Ngày 20/1, Ban Quản lý Dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải), chủ đầu tư dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cho biết, cuối năm 2023, ngành chức năng Đồng Nai đã có quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ để thu hồi gần 12 ha đất của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Tổng công ty Cao su Đồng Nai (Công ty Cao su Đồng Nai) nhằm thực hiện dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Song đến nay, Công ty cao su Đồng Nai vẫn chưa cưa cắt cây cao su, chưa bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.
Tháng 12/2023, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai có văn bản đề nghị Công ty Cao su Đồng Nai khẩn trương cưa cắt cây, bàn giao mặt bằng trong vòng 5 ngày sau khi có quyết định thu hồi đất. Giữa tháng 1 này, Ban Quản lý Dự án 85 gửi văn bản cho Công ty Cao su Đồng Nai đề nghị doanh nghiệp khẩn trương thanh lý, cưa cắt cây cao su, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án ngay trong tháng 1 này. Đồng thời đề nghị công ty hỗ trợ gửi kế hoạch thanh lý, cưa cắt cây cao su về Ban Quản lý dự án 85 để nắm bắt, chỉ đạo đơn vị thi công có kế hoạch triển khai thi công khi được bàn giao mặt bằng.
Theo Ban Quản lý Dự án 85, từ cuối năm 2023, các nhà thầu đã huy động nhiều nhân sự, máy móc, phương tiện sẵn sàng triển khai thi công tại khu vực đất cao su thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Đây là phần mặt bằng lớn, liền mạch, nếu sớm bàn giao việc thi công sẽ rất thuận lợn. Tuy nhiên, đến nay, phần phạm vi mặt bằng với diện tích gần 12 ha thuộc sự quản lý của Công ty Cao su Đồng Nai vẫn là bạt ngàn cây cao su. Thiếu mặt bằng nên máy móc, phương tiện phải “nằm” chờ.
Theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật đã được phê duyệt, phạm vi đất cao su do Công ty Cao su Đồng Nai quản lý gồm nhiều hạng mục quy mô lớn, yêu cầu cao về mặt kỹ thuật, cần nhiều thời gian xử lý nền đất yếu. Ngoài ra, các hạng mục này có giá trị xây dựng khoảng hơn 1.000 tỷ đồng, chiếm 50% tổng giá trị của gói thầu số 9 (Dự án thành phần 2 có 2 gói thầu xây lắp), đây là đường găng quyết định tiến độ của dự án thành phần 2 theo yêu cầu của Chính phủ.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, từ Đồng Nai đến Bà Rịa – Vũng Tàu với 3 dự án thành phần; trong đó, đoạn qua Đồng Nai dài trên 34 km, có 2 dự án thành phần. Để triển khai 2 dự án thành phần đoạn qua Đồng Nai, ngành chức năng phải thu hồi khoảng 290 ha đất của nhiều tổ chức khoảng 3.700 hộ tại 11 phường, xã. Hiện công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án ở Đồng Nai chậm, chưa đạt yêu cầu.
Tin liên quan
Bộ GTVT ủng hộ đầu tư đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Hồ Chí Minh
Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị việc cần thiết sớm nghiên cứu đầu tư tuyến đường từ nút giao Đỗ Xá đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đi huyện Ứng Hòa, Mỹ Đức và giao với đường Hồ Chí Minh.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/6/2026
Hôm nay, nhiều thông tin đáng chú ý như Nhiều quy định mới về quản lý phân bón có hiệu lực từ ngày 1/7; Dự thảo Thông tư khuyến công quốc gia...
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế và Khu thương mại tự do Hải Phòng: Bước ngoặt thể chế và mô hình kinh tế thế hệ mới
Dự kiến tháng 7/2026, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sẽ công bố các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamCơ hội cho doanh nghiệp thực phẩm Việt vào Indonesia
Indonesia đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với ngành thực phẩm Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamAn toàn thông tin trở thành yêu cầu cấp thiết của ngành logistics
Theo Hiệp hội Logistics và cảng biển TP. Hồ Chí Minh, chuyển đổi số đang trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp logistics nâng cao hiệu quả vận hành và năng lực cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamBộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 52-KL/TW về chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc kênh phân phối, nâng sức bật tiêu dùng Việt
Sự phát triển mạnh mẽ của siêu thị, cửa hàng tiện lợi, thương mại điện tử và các mô hình bán hàng trực tuyến đang làm thay đổi sâu sắc cách người Việt mua sắm.
-
Kinh tế Việt NamĐại dự án 25.000 tỷ đồng vượt sóng, mở đường xuyên biển ra Hòn Khoai
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
-
Kinh tế Việt NamNông sản Việt chinh phục Trung Quốc bằng chất lượng và sự an toàn
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là động lực tăng trưởng quan trọng đối với ngành rau quả.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long còn nhiều dư địa nâng sức cạnh tranh
Tỉnh Vĩnh Long hiện còn “dư địa” lớn để tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm cải thiện tốt các chỉ số này trong những năm tiếp theo.










