BNEWS Mức thu cao nhất đối với xe nhóm 5 (xe tải trên 18 tấn và container 40 feet) qua cầu nối Hà Nội - Việt Trì là 185.000 đồng/lượt/xe.
Ông Lê Minh Nghĩa, Giám đốc Công ty BOT Phú Hà (doanh nghiệp dự án BOT cầu Việt Trì - Ba Vì) cho biết, dự án BOT cầu Việt Trì - Ba Vì có tổng chiều dài 9,46 km; trong đó, phần cầu chính Việt Trì - Ba Vì vượt sông Hồng có chiều dài 1,55 km, đường dẫn phía Phú Thọ dài 0,26 km và đường dẫn phía Hà Nội khoảng 7,54 km.
Sau hơn 2 năm triển khai thi công, hiện nay các hạng mục thi công của dự án đã hoàn thành toàn bộ, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật thông xe, đưa vào khai thác trong tháng 10/2018.
Cũng theo ông Lê Minh Nghĩa, sau khi công trình đưa vào sử dụng sẽ nối liền và rút ngắn quãng đường từ thủ đô Hà Nội đến trung tâm thành phố Việt Trì khoảng từ 20-30 km. Đồng thời, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 32, Quốc lộ 32 C, góp phần đảm bảo nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân nơi dự án đi qua. Theo đánh giá của đại diện Bộ Giao thông Vận tải, dự án BOT cầu Việt Trì - Ba Vì khi đưa vào khai thác hứa hẹn thúc đẩy việc khai thác tiềm năng du lịch dịch vụ. Cùng đó, mở rộng, lan tỏa vùng động lực của Hà Nội với tỉnh Phú Thọ và các tỉnh vùng Tây Bắc, tạo ra hạ tầng giao thông đồng bộ của khu vực. Về công tác thu phí hoàn vốn dự án, ông Lê Minh Nghĩa, Giám đốc Công ty BOT Phú Hà cho hay, dự kiến, nhà đầu tư sẽ tiến hành thu phí để hoàn vốn dự án từ ngày 1/12/2018, mức phí đối với loại xe nhóm 1- xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn (thấp nhất) là 35.000 đồng/lượt/xe. Mức thu cao nhất đối với xe nhóm 5 (xe tải trên 18 tấn và container 40 feet) là 185.000 đồng/lượt/xe. Dự án cầu Việt Trì - Ba Vì bắc qua sông Hồng và đường dẫn hai đầu cầu xây dựng trên địa phận các xã Phú Sơn, Thái Hòa, Phú Đông, Vạn Thắng, Phú Cường của huyện Ba Vì (Hà Nội) và phường Thọ Sơn, Tp. Việt Trì (Phú Thọ). Điểm đầu của Dự án (phía Hà Nội) kết nối với Quốc lộ 32 tại lý trình Km59+500 thuộc địa phận xã Phú Sơn, huyện Ba Vì. Điểm cuối dự án (phía Phú Thọ) giao với Quốc lộ 32C tại lý trình Km3+100 thuộc địa phận phường Thọ Sơn, thành phố Việt Trì. Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 1.463 tỷ đồng do Công ty cổ phần Tập đoàn Phú Mỹ làm nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT./.>>> Lần đầu tiên vận chuyển container bằng đường sông tại khu vực phía Bắc
Tin liên quan
Giảm phí tối đa, trạm BOT Quốc lộ 5 vẫn bị gây rối
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam đang đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt lắp đặt bảng điện tử công khai thông tin về trạm thu phí BOT.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBiện pháp giảm sử dụng túi ni lông khó phân hủy
Nhiều báo cáo cho thấy Việt Nam đứng trong top các nước dẫn đầu về chất thải nhựa. Trong đó, chất thải nhựa phổ biến thải ra sông, ao, hồ… gây ô nhiễm môi trường do hàng trăm năm mới bị phân hủy.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng tiếp Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Phủ Thủ tướng Lào
Ngày 5/10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tiếp Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Phủ Thủ tướng Lào Phet Phomphiphak đang có chuyến thăm làm việc tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamTìm "chỗ đứng" cho xỉ gang thép
Tại nhiều quốc gia khác, xỉ gang thép được coi là một loại tài nguyên, đã được nghiên cứu và ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực xây dựng.
-
Kinh tế Việt NamTrao giải báo chí toàn quốc Tự hào Nông dân Việt Nam 2017-2018
Hội đồng Bình chọn chung khảo của Chương trình “Tự hào Nông dân Việt Nam” đã chọn được 63 gương mặt nhà nông tiêu biểu nhất xứng đáng nhận danh hiệu “Nông dân Việt Nam xuất sắc 2018”.
-
Kinh tế Việt NamBốn thị trường nhập khẩu mạnh thủy sản Việt Nam
Giá trị xuất khẩu thủy sản của Việt Nam tháng 9/2018 ước đạt 799 triệu USD, đưa giá trị xuất khẩu thủy sản 9 tháng qua ước đạt 6,4 tỷ USD, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm 2017.
-
Kinh tế Việt NamTrường CĐ SP Gia Lai: Không có sinh viên, giảng viên thiếu việc làm
Vài năm trở lại đây do không tuyển sinh được nên hơn một nửa số giảng viên Trường Cao đẳng sư phạm Gia Lai rơi vào tình trạng không có việc làm.









