Với tổng mức đầu tư 20.469 tỷ đồng, lớn nhất trong 12 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021-2025), dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn theo kế hoạch sẽ hoàn thành cơ bản vào năm 2025. Vì thế mà tiến độ rất gấp, chủ đầu tư đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung tối đa máy móc, thiết bị và nhân lực đẩy mạnh tiến độ thi công trên công trường.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư) cho biết, dự án có chiều dài lên đến gần 90 km kết nối tỉnh Quảng Ngãi với tỉnh Bình Đình. Các nhà thầu đã triển khai thi công đồng loạt ở cả 3 gói thầu với 39 mũi thi công, 2.957 nhân sự (gồm 580 kỹ sư, 2.377 công nhân, lái máy) và 1.067 đầu máy móc thiết bị, tập trung tại các hạng mục "đường găng" như hầm số 1, số 2 và số 3, cầu sông Vệ, cầu tỉnh lộ 624, các nút giao… và một số đoạn tuyến cần xử lý đất yếu.

Sau 9 tháng thi công, hiện khối lượng một số đoạn tuyến đã đạt 10 - 15%, riêng phần cầu vượt xa tiến độ đề ra. Về phần hầm do khởi công sau (chờ hoàn thiện thủ tục phê duyệt về phòng cháy chưa cháy) nên tiến độ đang thấp hơn so với các hạng mục khác. Về kế hoạch giải ngân vốn năm 2023, tính đến ngày 6/10/2023, toàn dự án đã giải ngân được hơn 4.891 đạt 68,71% kế hoạch.

Đối với hạng mục thi công cầu Sông Vệ (thuộc gói XL01), cầu lớn nhất trên tuyến, ông Nguyễn Vũ Khoa (Tập đoàn Đèo Cả) chỉ hủy hạng mục này thông tin, nhà thầu bố trí 3 mũi thi công ở hai bên đầu cầu và khu vực giữa sông. Hiện 7/15 trụ đã đổ xong xà mũ, 3 trụ chính đã đổ bê tông bệ thân. Theo kế hoạch vào ngày 15-20 tháng này sẽ lao lắp dầm. Hiện hạng mục này vẫn vướng mặt bằng tại đường tiếp cận theo hướng Bắc vào Nam.

Tại gói thầu XL02 đoạn qua thị xã Đức Phổ, Tập đoàn Đèo Cả đang tập trung nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công hầm số 1 và số 2. Trên mỗi công trình hầm, Tập đoàn Đèo Cả huy động hơn 200 kỹ sư thi công 24/24 giờ. Trong đó, hầm số 1; phía bắc: hầm phải đã đào được 176,7md, hầm trái đã đào được 43,5md; phía nam hầm: hầm phải đã đào được 24,5md, hầm trái đã đào được 5,5md. Theo ông Nguyễn Duy Sang, Trưởng ban chỉ huy hầm số 1, với việc thi công 3 ca liên tục 24/24, dự kiến tháng 3/2024 sẽ thông hầm số 1.

Trong khi đó, hạng mục hầm số 2, phía bắc: hầm phải đã đào được 173md, hầm trái đã đào được 288md; phía nam: hầm phải đã đào được 160md, hầm trái đã đào được 213md. Tổng chiều dài khoan: hầm phải là 333md/698md, hầm trái là 501md/698md. Với tiến độ đang đào khoảng 4-6m mỗi mũi/ngày, Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu thông hầm số 2 vào cuối tháng 12/2023 (vượt tiến độ 4 tháng so với kế hoạch).

Đại diện lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết, việc đẩy nhanh tiến độ thi công hầm số 2 (gói XL02) có ý nghĩa rất quan trọng trong việc thúc đẩy tiến độ của toàn dự án; tạo đà cho các mũi thi công khác tăng tốc sản lượng, đưa dự án về đích đúng tiến độ. Bởi vì, hầm số 2 được chọn làm đường công vụ, để rút ngắn cự ly vận chuyển điều phối vật liệu từ phía nam sang phía bắc. Đồng thời, vật liệu đá từ thi công hầm sẽ tận dụng để thi công đắp nền đường, sản xuất bê tông xi măng và bê tông nhựa cho toàn dự án.

Tại gói XL03, đảm nhận thi công phần đường, ông Nguyễn Anh Tuấn, Chỉ huy trưởng Công ty cổ phần Trường Long cho biết, toàn bộ gói thầu có 26km đường, trong số này đơn vị đảm nhận thi công 9,47km. Nhà thầu đang huy động gần 70 đầu máy, thiết bị với 220 kỹ sư, công nhân, lái máy chia làm 4 mũi thi công. Nhà thầu đang cố gắng tranh thủ từng ngày để hoàn thành các hạng mục phần dưới, qua đó có thể chủ động thi công được phần trên khi mùa mưa về.

Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có điểm đầu kết nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại Km127+720 (thuộc xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa) và điểm cuối giao cắt với Tỉnh lộ 629, thuộc phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định. Dự án đi qua các Huyện: Tư Nghĩa, Nghĩa Hành, Mộ Đức, Thị xã Đức Phổ tỉnh Quảng Ngãi và thị xã Hoài Nhơn (Bình Định).

Dự án cao tốc này nằm trên 2 địa phương; trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3 km, qua tỉnh Bình Định dài 27,7 km. Giai đoạn 1, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có quy mô 4 làn xe, vận tốc 80 km/h./.