Đây là dấu mốc cho phát triển hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long và là sự kiện chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV Đảng.

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng), Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85 km, được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng. Theo đó, hướng lưu thông từ chiều từ Cần Thơ – Cà Mau phương tiện tham gia giao thông đi từ đầu tuyến (kết nối đoạn Cần Thơ - Hậu Giang) đi đến nút giao IC12 (Km2087+233) đi theo biển báo để ra khỏi cao tốc. Đối với chiều Cà Mau – Cần Thơ, các phương tiện vào đường cao tốc tại Nút giao IC12 (Km2087 +223). Các phương tiện tham gia giao thông trên cao tốc với tốc độ tối đa 80 km/giờ, tốc độ tối thiểu 60 km/giờ.

Ghi nhận tại Nút giao IC12 (Km2087 +223) tại xã Hồ Thị Kỷ, tỉnh Cà Mau vào lúc 11 giờ trưa ngày 19/1, nhiều xe khách, xe tải và xe ô tô đang chờ ngành chức năng tháo cổng rào để di chuyển trên cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Chia sẻ với phóng viên, ông Trần Văn Tân (tài xế xe khách ở xã Cái Nước) chia sẻ, trước kia muốn đi Cần Thơ thì mất gần 4 giờ mới đến nơi, chi phí nhiên liệu tăng, mất nhiều thời gian. Giờ đây có tuyến cao tốc nhiều chủ phương tiện vận chuyển rất phấn khởi bởi rút ngắn được thời gian, tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

Còn ông Huỳnh Hữu Lực - doanh nghiệp sản xuất và chế biến thực phẩm Thúy Lực (phường An Xuyên, tỉnh Cà Mau) cho hay, cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông xe khiến nhiều doanh nghiệp ở địa phương phấn khởi. Bởi có cao tốc, việc vận chuyển hàng hóa sẽ nhanh chóng hơn, giảm chi phí cho doanh nghiệp, tạo điều kiện cho hàng hóa nông sản địa phương nâng giá trị.

Đối với nhiều hộ nông dân ở tỉnh Cà Mau, tuyến Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông xe không chỉ là tuyến đường giao thông mà đây là niềm mơ ước của người dân vùng đất cực Nam Tổ quốc. Ông Hồ Văn Tiên (xã Vĩnh Phước, tỉnh Cà Mau) cho biết, bấy lâu nay, ước mơ của bà con nông dân mình là khi làm ra hạt lúa, con tôm, con cá bán được giá cao, vận chuyển dễ dàng đến nay đã thành sự thật.

Ông Hồ Văn Tiên chia sẻ, con đường này không chỉ là bê tông cốt thép, mà là con đường "đổi đời" của nông dân. Bởi từ đây, con tôm, con cá của bà con chỉ mất vài giờ đã được vận chuyển tới thành phố Cần Thơ và đi thẳng về Thành phố Hồ Chí Minh, nông sản luôn tươi ngon, chắc chắn giá bán sẽ cao hơn trước.

Còn đối với ông Nguyễn Văn Lâm, ấp Giải Phóng xã Hưng Mỹ (tỉnh Cà Mau) cho biết, không chỉ người dân ở xã Hưng Mỹ mà còn nhiều người dân ở các xã vùng cực Nam Tổ quốc đang rất vui mừng khi biết tuyến đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông xe toàn tuyến. Bởi con đường đến thành phố trung tâm của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long gần hơn, người già đi khám bệnh dễ dàng. Tuyến cao tốc này đã phá vỡ thế độc đạo của Quốc lộ 1A nhỏ hẹp, thường xuyên quá tải và tuyến Quản lộ Phụng Hiệp – Cà Mau. Việc hoàn thành cao tốc sẽ giúp Cà Mau chuyển mình, kết nối giao thương hàng hóa, phát triển kinh tế khu vực địa đầu cực Nam Tổ quốc.

Ông Nguyễn Văn Lâm cũng chia sẻ, sự kiện này càng trở nên ý nghĩa hơn khi diễn ra trước thềm khai mạc Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, cho thấy sự quyết tâm cao của toàn Đảng trong phát triển hạ tầng giao thông, tạo động lực bứt phá cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, để kịp tiến độ thông xe hiện nay, chủ đầu tư đã chỉ đạo nhà thầu tăng ca, kíp huy động hàng ngàn máy móc thiết bị và nhân công để đảm bảo tiến độ thông xe trước thềm Đại hội Đảng toàn quốc. Ước tính khi cao tốc đưa vào vận hành thì từ thành phố Cần Thơ về tỉnh Cà Mau giảm phân nữa thời gian khi tham gia các tuyến giao thông hiện nay.

Lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau thông tin, các dự án giao thông lớn đang triển khai trên địa bàn có ý nghĩa quan trọng, nhất là dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Dự án này không chỉ hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược mà còn tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế biển, bảo đảm quốc phòng - an ninh, phát triển kinh tế xã hội toàn diện cho người dân nơi địa đầu cực Nam của Tổ quốc.

Ông Lữ Quang Ngời - Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau cho biết, tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau cùng với những cái công trình trọng điểm như là tuyến đường cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, Đất Mũi – Hòn Khoai và Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai và những công trình động lực khác sẽ tạo điều kiện cho tỉnh thu hút đầu tư đối với doanh nghiệp, nhà đầu tư có tiềm năng đến với vùng đất Cà Mau nói riêng cũng như các tỉnh ở vùng đồng bằng sông Cửu Long để phát triển kinh tế.

Cà Mau kỳ vọng, các dự án sẽ mở ra không gian phát triển mới, tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy du lịch, thương mại, tạo thêm việc làm và khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh sẵn có của địa phương, nhất là thế mạnh về du lịch, năng lượng tái tạo, sản xuất chế biến thủy sản. Giai đoạn 2026-2030, Cà Mau có nhiều dư địa để phát triển, điều kiện hạ tầng giao thông dần hoàn chỉnh, nhất là dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông xe mở ra nhiều cơ hội để “bứt phá” về kinh tế.

Tỉnh Cà Mau tiếp tục giữ vững ổn định kinh tế, phát triển sản xuất kinh doanh theo hướng bền vững, nâng cao năng suất, chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Đẩy mạnh cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương, đặc biệt là kinh tế biển, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, công nghiệp chế biến, năng lượng tái tạo, phát triển từng bước đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội.