BNEWS Trên công trường dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, đơn vị thi công đang huy động nhân lực, trang thiết bị tăng tốc thi công nhằm hoàn thành tuyến chính trước 19/12/2025.
Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85 km (qua địa bàn thành phố Cần Thơ là 64,25 km, tỉnh An Giang là 17 km, tỉnh Cà Mau là 29,6 km và 25,85km tuyến nối). Dự án được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và đoạn Hậu Giang – Cà Mau. Trên công trường lúc này, đơn vị thi công đang huy động nhân lực, trang thiết bị tăng tốc thi công nhằm hoàn thành tuyến chính trước 19/12/2025.
Theo các nhà thầu, đơn vị thi công trên công trường Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, đang tập trung thực hiện các hạng mục còn lại về an toàn giao thông, như sơn kẻ đường, lắp tôn lượng sống và biển báo. Phó Giám đốc Ban Trường Sơn Nam (Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn) Nguyễn Thành Vinh cho biết, gói thầu của đơn vị thi công với chiều dài 20km, đến ngày 8/12/2025 đã cơ bản thực hiện trên 99,5% khối lượng công trình trên tuyến chính, 0,05% còn lại sơn kẻ đường với chiều dài khoảng hơn 10 km là sẽ hoàn thành toàn tuyến. Cũng theo ông Nguyễn Thành Vinh, trước đó hơn 2 tháng đơn vị đã tập trung gần 100 nhân công, 20 máy móc, trang thiết bị thi công ngày đêm để đạt theo tiến độ đề ra. Từ đây đến ngày 19/12/2025, đơn vị sẽ tiến hành rà soát, kiểm tra chất lượng công trình trên toàn tuyến trong gói thầu đã thi công, nhằm kịp thời xử lý những nơi chưa đảm bảo yêu cầu.Cán bộ Kỹ thuật Ban Trường Sơn Nam Nguyễn Văn Đạt cũng cho biết, với tinh thần "Thần tốc - Quyết thắng", lực lượng công nhân của Ban Trường Sơn Nam nỗ lực suốt gần 2 tháng qua để đưa các hạng mục của gói thầu về đích đúng theo tiến độ. Bên cạnh đó, đơn vị cũng luôn xác định chất lượng công trình cũng phải đi đôi với tiến độ, nên ngoài việc thi công, đội ngũ cán bộ kỹ thuật của đơn vị thường xuyên kiểm tra chất lượng công trình nhằm đảm bảo chất lượng đạt hiệu quả tốt nhất.
Theo ông Trần Quang Duy, chuyên viên kỹ thuật của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần 1 đoạn Cần Thơ – Hậu Giang với chiều dài 37,95km, hiện đã cơ bản hoàn thành khối lượng công trình tuyến chính. Đơn vị đang đang triển khai quyết liệt thi công một số hạng mục an toàn giao thông, cấp phối đá dăm ở một số đoạn ngắn và đơn vị đảm bảo hoàn thành phần tuyến chính trước 19/12/2025. Còn đối với thành phần 2 đoạn Hậu Giang – Cà Mau, hiện có 3 gói thầu đang tập trung thi công, đến nay đã cơ bản hoàn thành đạt gần 90% khối lượng công trình tuyến chính. Ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, hiện nay các đơn vị thi công đang tập trung 1.150 máy móc thiết bị, 2.100 nhân công, tập trung tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp với tinh thần quyết tâm cao nhất là đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ, đến nay đạt khoảng trên 94% khối lượng công trình tuyến chính. Những hạng mục cần tập trung trong những ngày tới như, công tác thi công cấp phối đá dăm hoàn thiện trước ngày 14/12/2025, thi công bê tông nhựa và phần cầu hoàn thiện trước ngày 17/12/2025 và thi công hệ thống an toàn giao thông hoàn thiện toàn bộ hạng mục trước ngày 18/12/2025. Hiện tại, nhà thầu đang tập trung cao điểm để triển khai các mũi thi công ở hạng mục còn lại. Bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ thi công thì ban cũng tăng cường kiểm tra về chất lượng công trình nhằm đảm bảo dự án đưa vào khai thác hiệu quả bền vững.Tin liên quan
Cà Mau quyết hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Cà Mau - Đất Mũi trước 15/12/202
Cà Mau vừa tổ chức Lễ phát động phong trào thi đua cao điểm hoàn thành GPMB thực hiện Dự án hạ tầng trọng điểm đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, đường giao thông ra đảo Hòn Khoai, Cảng Hòn Khoai.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 2025, dự báo 2026: Xuất khẩu tạo nền vững cho năm 2026
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiếp tục xoay chuyển bởi xu hướng bảo hộ, xung đột địa chính trị và yêu cầu chuyển đổi xanh càng khắt khe, thương mại Việt Nam vẫn duy trì quỹ đạo tăng trưởng rõ nét.
-
Kinh tế Việt NamVai trò dẫn dắt và giám sát của Nhà nước khi phát triển điện hạt nhân mô-đun nhỏ
Chiều 8/12, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026 - 2030.
-
Kinh tế Việt NamSửa Luật Thuế giá trị gia tăng: Khắc phục vướng mắc, giảm gánh nặng cho doanh nghiệp và nông dân
Luật Thuế giá trị gia tăng 2024 đang ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ hoạt động thu mua nông, lâm, thủy sản trên cả nước, gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp và từ đó tác động đến đời sống người dân.
-
Kinh tế Việt NamTăng trưởng kinh tế của thành phố Cần Thơ đạt khá
Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, cho biết thành phố đã đạt những kết quả tích cực trong phát triển kinh tế – xã hội, với tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt khá, duy trì ổn định so với năm trước.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất cơ chế đặc thù cho giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp, chiều 8/12, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh chấp thuận Vinspeed làm nhà đầu tư metro Bến Thành - Cần Giờ
Công trình được triển khai trên địa bàn phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ (TP. Hồ Chí Minh).











