BNEWS Ngày 16/12, Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn đã chính thức đạt mốc 8 triệu tấn hàng hóa được thông qua trong năm 2018. Đây là kỷ lục mới được xác lập từ ngày hình thành cảng cho đến nay.
Tấn hàng hóa thứ 8 triệu qua cảng Quy Nhơn thuộc Tập đoàn Maersk lines (Đan Mạch) trên tàu Future (quốc tịch Panama) chuyên vận chuyển container, trọng tải 25.000 tấn.
Đại diện hãng Maersk lines tại Quy Nhơn, ông Huỳnh Văn Phúc nói: "Chúng tôi rất tự hào khi đồng hành và giúp Cảng Quy Nhơn đạt cột mốc 8 triệu tấn hàng hóa được thông qua trong năm 2018. Từ sau khi cổ phần hóa, Cảng Quy Nhơn đã đầu tư, nâng cấp trang thiết bị phục vụ, giúp rút ngắn thời gian chờ xếp dỡ hàng hóa rất nhiều. Trước đây, cảng chỉ có khả năng xếp dỡ 30 move/giờ, nhưng hiện nay là 50 move/giờ".
Giám đốc Cảng vụ hàng hải Quy Nhơn, ông Vũ Thế Quang nói: Cảng Quy Nhơn đạt cột mốc 8 triệu tấn là niềm vui của bản thân cảng và cả khu vực, vì cảng Quy Nhơn phục vụ hàng hóa cho cả khu vực miền Trung – Tây nguyên. Năm nay, số lượng tàu cập cảng ít hơn trước, nhưng sản lượng hàng hóa thông qua thì lớn hơn nhiều. "Với sự nỗ lực của Cảng Quy Nhơn cùng các cơ quan khác, năm nay chúng tôi đã đưa được tàu 63.550 tấn cập vào cảng. Hiện nay, chúng tôi đang cố gắng nắn luồng, khơi thông luồng để năm tới sẽ đưa được tàu trên 70.000 tấn giảm tải cập vào cảng. Chắc chắn rằng, năm tới lượng hàng thông qua cảng Quy Nhơn sẽ tăng lên, nhiều khả năng đạt cột mốc 10 triệu tấn/năm” – ông Quang nhấn mạnh. Với cột mốc kỷ lục 8 triệu tấn hàng hóa thông qua cảng, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Quy Nhơn đã tăng 0,8 triệu tấn so với năm 2017 và tăng 0,3 triệu tấn so với kế hoạch. Qua đó góp phần đưa sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển tại Quy Nhơn trong năm nay lần đầu tiên đạt mức 9,02 triệu tấn. Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn, ông Lê Hồng Thái khẳng định: Trong 2 tuần còn lại của năm 2018, cảng sẽ xếp dỡ thêm từ 200.000 – 300.000 tấn hàng hóa. Với trang thiết bị hiện có, Cảng Quy Nhơn đủ năng lực xếp dỡ 11 triệu tấn/năm. Năm 2019, Cảng Quy Nhơn phấn đấu đạt cột mốc 10 triệu tấn hàng hóa thông qua cảng. Cùng ngày, tại buổi họp giữa thường trực Hội đồng quản trị, Ban giám đốc và người lao động Cảng Quy Nhơn đều khẳng định, khả năng đạt 10 triệu tấn hàng hóa/năm là điều sẽ đạt được./.>>> Thanh tra Chính phủ kết luận về việc cổ phần hóa Cảng Quy Nhơn
- Từ khóa:
- quy nhơn
- bình định
- cảng quy nhơn
Tin liên quan
Kiến nghị thu hồi lại cảng Quy Nhơn - Bài 4: Hành trình làm sai đề án tái cơ cấu
Chủ trương cổ phần hóa của Nhà nước là một chủ trương đúng đắn nhằm tiếp sức cho doanh nghiệp hoạt động hiệu quả hơn. Việc cổ phần hóa Cảng Quy Nhơn khiến dư luận băn khoăn đang dần được sáng tỏ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamCông bố điều chỉnh quy hoạch Khu Kinh tế mở Chu Lai
Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu của việc mở rộng quy hoạch Khu Kinh tế mở Chu Lai trở thành trung tâm công nghiệp phụ trợ ngành ô tô, hóa dầu, dệt may..., là một trong các đầu mối về giao thông vận tải.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp Việt làm gì để tận dụng cơ hội từ cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung?
Để tận dụng được những lợi thế từ cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung, EVFTA và CPTPP, các doanh nghiệp Việt cần phải khắc phục một số điểm yếu nội tại.
-
Kinh tế Việt NamPhương án tổ chức giao thông nút giao Chu Lai trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi
Kể từ 0h ngày 16/12/2018, phương án tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Chu Lai (Km82+990), tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi thực hiện theo phương án được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận.
-
Kinh tế Việt NamLương tối thiểu vùng sẽ tăng từ 1/1/2019
Theo Nghị định số 157/2018/NĐ-CP, từ ngày 1/1/2019, mức lương tối thiểu vùng đối với người lao động làm việc theo hợp đồng lao động từ 2.920.000 đến 4.180.000 đồng/tháng.
-
Kinh tế Việt NamCần một cảng lớn trung chuyển hàng hóa cho cả vùng ĐBSCL
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã làm việc với lãnh đạo các tỉnh trong khu vực ĐBSCL để tìm hướng tháo gỡ “điểm thắt” giao thông cho toàn vùng.
-
Kinh tế Việt NamNgười nuôi thủy sản bị ảnh hưởng vì dự án Cảng Sài Gòn – Thép Việt
Việc san lấp chặn đường tiếp nước khiến cho người nuôi trồng thủy sản khu vực này đang rất khó khăn.








