Cầu đường bộ bắc qua sông Đuống đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đầu hoàn thành trong năm 2026. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án Đường sắt - Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư, được xây dựng trên địa bàn phường Việt Hưng (trước đây thuộc quận Long Biên) và xã Phù Đổng (trước đây thuộc huyện Gia Lâm), thành phố Hà Nội.

Đến cuối tháng 3, gói thầu Cầu đường sắt đã hoàn thành khoảng 57% khối lượng công việc, gói thầu Cầu đường bộ đạt khoảng 60% khối lượng công việc. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Trong đó, cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m, xây dựng về phía thượng lưu, tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 16,5m, trùng với vị trí dự kiến đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 1 Hà Nội. Cầu được thiết kế cho đường sắt đơn khổ lồng 1.000mm và 1.435mm, tốc độ thiết kế 80km/h.

Cầu đường bộ và đường sắt mới được hoàn thành thi cầu sông Đuống cũ sẽ bị phá hủy và các phương tiện di chuyển tách bạch trên các cầu mới. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu đường bộ dài khoảng 700 m, tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 100 m về phía hạ lưu. Đến cuối tháng 3, gói thầu Cầu đường sắt đã hoàn thành khoảng 57% khối lượng công việc, gói thầu Cầu đường bộ đạt khoảng 60% khối lượng công việc.

Hai trụ chính T4 và T5 giữa lòng sông đã được nhà thầu thi công xong. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Ban Quản lý dự án Đường sắt đã yêu cầu các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để kịp đưa các công trình vào sử dụng trong năm 2026.

Đến cuối tháng 3, gói thầu Cầu đường bộ đạt khoảng 60% khối lượng công việc. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu đường bộ sông Đuống được thi công với công nghệ đúc hẫng hiện đại. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Bên cạnh đó cầu đường sắt (màu đỏ) bắc qua sông Đuống cũng được nhà thầu thi công khẩn trương. Sau khi hoàn thành đường bộ và đường sắt qua sông Đuống tách bạch. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Hai trụ chính T4 và T5 giữa lòng sông đã được nhà thầu thi công xong. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Công nhân thi công trụ sắt cọc khoan nhồi trên cạn phía đường Ngô Gia tự. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Quá trình thi công bị chậm tiến độ do giải phóng mặt bằng phía Gia Lâm chưa "sạch" do chưa di chuyển được trụ điện hạ thế. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu đường bộ bắc qua sông Đuống đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công sau khi có mặt bằng phía trên cạn. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Công nhân thi công trụ sắt cọc khoan nhồi trên cạn phía đường Ngô Gia tự. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN