BNEWS Kinh tế biển là cụm từ nổi bật trong các cuộc thảo luận về phát triển bền vững, đặc biệt ở Malaysia, nơi môi trường biển đóng vai trò kinh tế quan trọng.
Hơn nữa, quốc gia Đông Nam Á này thải ra hơn 1 triệu tấn rác thải nhựa mỗi năm và phần lớn trong số đó là vào đại dương. Quỹ Ellen MacArthur cảnh báo rằng, đến năm 2050, đại dương có thể chứa nhiều nhựa hơn cá, tính theo trọng lượng, nếu các hoạt động hiện tại vẫn tiếp diễn. Ngoài ra, các rạn san hô, vốn nuôi dưỡng 1/4 các loài sinh vật biển, đã bị mất mát đáng kể, với khoảng 14% các rạn san hô toàn cầu biến mất từ năm 2009 – 2018, do nhiệt độ nước biển tăng và ô nhiễm.
Tiến sỹ Izyan Munirah Mohd Zaideen nhấn mạnh rằng, kinh tế biển phải hướng đến mục tiêu cân bằng tăng trưởng kinh tế với tính bền vững của môi trường bằng cách tập trung vào các ngành như đánh bắt cá bền vững, nuôi trồng thủy sản, năng lượng biển tái tạo và du lịch biển. Điều này đã được Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên hợp quốc (FAO) đề cập đến trong vấn đề nuôi trồng thủy sản bền vững, đáp ứng nhu cầu về hải sản và giảm bớt áp lực lên trữ lượng cá hoang dã.Năng lượng tái tạo trên biển như năng lượng gió ngoài khơi và thủy triều mang đến cơ hội giảm phát thải carbon. Tuy nhiên, nếu không được quản lý cẩn thận, việc mở rộng các ngành công nghiệp này có thể làm trầm trọng thêm các vấn đề về môi trường, dẫn đến ô nhiễm gia tăng, phá hủy môi trường sống và khai thác tài nguyên quá mức chỉ vì lợi ích kinh tế.* Quản trị khả thi kinh tế biển
Tiến sỹ Izyan Munirah Mohd Zaideen cho biết, tại Malaysia, quản trị khả thi để định hình kinh tế biển có thể được tìm thấy trong một số luật, chính sách và kế hoạch hành động hiện hành, như Đạo luật nghề cá năm 1985 (Đạo luật 317), Đạo luật chất lượng môi trường năm 1974 (Đạo luật 127), Đạo luật cơ quan thực thi pháp luật hàng hải năm 2004 (Đạo luật 633), Đạo luật vùng đặc quyền kinh tế năm 1984 (Đạo luật 311), Đạo luật thềm lục địa năm 1966 (Đạo luật 83), Sắc lệnh vận tải biển thương mại năm 1952, Quy hoạch vùng ven biển quốc gia (NCZPP) năm 2012, Chính sách quốc gia về đa dạng sinh học 2016-2025 và Kế hoạch hành động quốc gia về rác thải biển (2021-2030).
Tuy nhiên, các quy định và điều luật hiện phải đối mặt với một số lỗ hổng đáng chú ý, như thách thức thực thi với việc áp dụng luật không nhất quán, làm cản trở việc quản lý hiệu quả các nguồn tài nguyên biển. Các vấn đề phối hợp cũng phát sinh từ sự chồng chéo thẩm quyền giữa các cơ quan, như Bộ Thủy sản và Cơ quan Thực thi Hàng hải Malaysia (MMEA), dẫn đến sự nhầm lẫn và kém hiệu quả trong việc thực hiện chính sách.Việc thực hiện rời rạc các chính sách hiện hành, gồm Kế hoạch Hành động Quốc gia về rác thải biển và quy hoạch vùng ven biển quốc gia, càng làm trầm trọng thêm những thách thức này và nhấn mạnh nhu cầu về các phương pháp tiếp cận tích hợp và hiệu quả hơn.Ngoài ra, việc thiếu một khuôn khổ chính sách kinh tế biển toàn diện dẫn đến các phương pháp tiếp cận rời rạc giữa các ngành, gây khó khăn cho việc phối hợp các nỗ lực và thu hút đầu tư. Cuối cùng, nguồn lực và năng lực hạn chế cũng ảnh hưởng đến việc thực thi và quản lý các khu bảo tồn biển (MPA). Ví dụ, MPA chỉ bao phủ khoảng 5,56% lãnh thổ biển của Malaysia, không đạt mục tiêu 10% vào năm 2025 theo Công ước về Đa dạng sinh học. Các luật hiện hành cũng thường không đủ khả năng giải quyết các thách thức mới nổi như khai thác mỏ biển sâu, ô nhiễm nhựa biển và tác động của biến đổi khí hậu.Những thách thức khác đối với kinh tế biển của Malaysia bao gồm đánh bắt quá mức và đánh bắt bất hợp pháp, không báo cáo và không được quản lý (IUU). Tổ chức Quốc tế về Bảo tồn thiên nhiên (WWF) ước tính rằng đánh bắt IUU gây thiệt hại cho Đông Nam Á, bao gồm cả Malaysia, từ 6-10 tỷ USD hàng năm, đe dọa đến trữ lượng cá và sinh kế của người dân địa phương.Ô nhiễm biển từ phát triển ven biển và các hoạt động trên đất liền tác động đáng kể đến hệ sinh thái biển, với hơn 70% các con sông của Malaysia bị ô nhiễm, góp phần gây ô nhiễm vùng nước ven biển. Biến đổi khí hậu làm trầm trọng thêm tình hình khi Ủy ban liên chính phủ về Biến đổi khí hậu Malaysia dự báo mực nước biển dâng từ 0,5 – 1m vào năm 2100, gây ra những rủi ro nghiêm trọng cho các khu vực ven biển và ngành công nghiệp biển.* Giải quyết các thách thức
Theo Tiến sỹ Izyan Munirah Mohd Zaideen, để giải quyết những thách thức này, Malaysia cần xem xét một số khuyến nghị về chính sách. Trong đó, việc xây dựng một khuôn khổ chính sách kinh tế biển toàn diện tích hợp tất cả các khía cạnh của quản lý tài nguyên biển là điều cần thiết. Chính sách này phải phù hợp với các thông lệ quốc tế tốt nhất và Mục tiêu Phát triển Bền vững của Liên hợp quốc (SDG), đặc biệt là SDG 14 (Cuộc sống dưới nước).Đồng thời, việc tăng cường phối hợp liên ngành bằng cách thành lập một cơ quan giám sát trung ương có thể giúp hợp lý hóa các nỗ lực và cải thiện sự hợp tác giữa các chính quyền liên bang, tiểu bang và địa phương.Ngoài ra, việc mở rộng và củng cố các MPA để đạt được mục tiêu 10%, đảm bảo quản lý và thực thi hiệu quả là rất quan trọng. Quan trọng nhất là tăng cường thực hiện luật hiện hành như Đạo luật Nghề cá năm 1985 và Đạo luật Chất lượng Môi trường năm 1974.Trong khi kinh tế biển thể hiện một cách tiếp cận đầy hứa hẹn đối với phát triển bền vững, Malaysia phải giải quyết các thách thức đáng kể về quản trị, các lỗ hổng chính sách và các mối đe dọa mới nổi để đảm bảo thành công. Bằng cách xây dựng một khuôn khổ chính sách toàn diện, cải thiện sự phối hợp và tăng cường thực thi, quốc gia Đông Nam Á này có thể tận dụng kinh tế biển để đạt được cả mục tiêu về môi trường và kinh tế.Tin liên quan
Thái Lan kỳ vọng đón nhiều du khách Malaysia hơn nhờ đường bay mới
Ngành du lịch Thái Lan kỳ vọng đường bay thẳng mới giữa Kuala Lumpur và Chiang Mai khai trương mới đây sẽ giúp nước này thu hút hơn 5 triệu du khách Malaysia trong năm nay.
Tin cùng chuyên mục
-
Phân tích - Dự báoKinh tế Việt Nam qua góc nhìn quốc tế: Những điểm nhấn trên thị trường vốn
Theo một chuyên gia cao cấp của Ngân hàng Thế giới, hàng tỷ USD của các quỹ đầu tư trên toàn cầu sẽ được rót vào vào các thị trường vốn nếu Việt Nam được nâng cấp thành thị trường mới nổi.
-
Phân tích - Dự báoKinh tế thế giới cần chuẩn bị gì cho kịch bản Fed sắp hạ lãi suất?
Một số nhà phân tích chỉ ra rằng tốc độ cắt giảm lãi suất của Fed vẫn chưa rõ ràng và chi phí đi vay cao do lãi suất cao sẽ tồn tại trong một thời gian, tiếp tục kéo lùi đà tăng trưởng kinh tế Mỹ.
-
Phân tích - Dự báoKhoảng cách kinh tế Mỹ và châu Âu đang dần thu hẹp?
Nếu như bước vào năm 2024, hầu hết các chuyên gia kinh tế đều có chung một nhận định rằng sức mạnh kinh tế của châu Âu đang giảm dần so với Mỹ, thì hiện nay, khoảng cách này đã phần nào được thu hẹp.
-
Phân tích - Dự báoChính sách thương mại của Mỹ: Hai ứng cử viên Tổng thống nhìn về cùng một hướng
Bà Kamala Harris và ông Donald Trump, hai ứng cử viên tranh cử Tổng thống Mỹ, đều ủng hộ áp thuế đối với hàng nhập khẩu để bảo vệ sản xuất trong nước, song họ có những cách tiếp cận khác nhau.
-
Phân tích - Dự báoKinh tế châu Á và những thách thức về nhân khẩu học
Theo trang mạng của Viện Lowy (Australia), các chủ thể kinh tế, văn hóa và mục tiêu của chính sách đối ngoại sẽ phát triển cùng với sự thay đổi nhân khẩu học của khu vực.
-
Phân tích - Dự báo“Cơn đau đầu” của ngành hàng không châu Âu
Sự cạnh tranh gay gắt bởi các hãng hàng không Trung Quốc và một số quốc gia khác đang là nguy cơ lớn đối với nhiều hãng hàng không tại "Lục địa Già".











