Campuchia miễn thuế nhập khẩu xe điện. Ảnh minh hoạ: AFP/TTXVN

Campuchia đã quyết định giảm thuế nhập khẩu đối với xe điện (EV), bếp điện và các thiết bị năng lượng mặt trời nhằm giảm thiểu tác động của việc giá nhiên liệu toàn cầu tăng cao do ảnh hưởng từ xung đột ở Trung Đông.

Trong thông báo ngày 29/3, Tổng cục Hải quan và Thuế tiêu thụ đặc biệt cho biết chính phủ đã quyết định giảm thuế nhập khẩu từ 35% xuống 0% đối với xe khách chạy điện, bếp điện và máy nướng bánh mì. Trong khi đó, xe khách hybrid được hưởng mức thuế 7%, giảm từ 35% trước đó.

Thuế nhập khẩu cũng được miễn đối với bộ sạc pin xe điện, nồi cơm điện, đèn năng lượng mặt trời, động cơ xe điện, xe hybrid sạc điện, xe hybrid điện, hệ thống năng lượng mặt trời, pin lithium, bếp điện và ấm đun nước điện. Các mức thuế mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1/4 tới.

Các biện pháp mới nhất được đưa ra sau khi giá nhiên liệu tăng vọt kể từ khi xung đột Trung Đông bùng nổ. Theo Bộ Thương mại Campuchia, vào ngày 29/3, một lít xăng thường hiện có giá 5.000 riel (khoảng 1,25 USD), dầu diesel 7.200 riel và khí hóa lỏng (LPG) 3.400 riel. 

Kể từ khi xung đột Trung Đông bùng nổ cuối tháng 2, giá xăng thường, dầu diesel và LPG tại Campuchia đã tăng lần lượt 30%, 87% và 70%, bất chấp việc chính phủ nước này giảm thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đối với các mặt hàng này.

Trong khi đó, các công ty vận tải Đức cũng cảnh báo giá dầu diesel tăng vọt đang gây áp lực nghiêm trọng lên ngành vận tải hàng hóa của nước này.

Theo Hiệp hội Vận tải đường bộ, Logistics và Xử lý chất thải của Đức, giá dầu diesel đã tăng khoảng 40 cent/lít kể từ khi bắt đầu chiến tranh ở Iran, khiến chi phí vận hành bổ sung cho một chiếc xe tải - với quãng đường di chuyển hàng tháng là 10.000 km và mức tiêu thụ nhiên liệu là 30 lít/100 km - lên tới khoảng 1.200 EUR (hơn 1.385 USD) mỗi tháng.

Hiệp hội này cảnh báo điều này sớm muộn gì cũng sẽ ảnh hưởng đến giá cả tiêu dùng; đồng thời kêu gọi kêu gọi chính phủ khẩn trương đưa ra các biện pháp để giảm bớt gánh nặng.

Trong số các đề xuất đang được thảo luận có việc áp giá trần dầu diesel để hạn chế áp lực lên các công ty và ngăn chặn tình trạng phá sản của các doanh nghiệp vừa và nhỏ, cũng như khả năng hoàn trả thuế khí thải carbon dioxide đối với dầu diesel hoặc tạm dừng việc tính thuế này vào phí cầu đường cho xe tải.