Theo phương án phân luồng của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, phương tiện được đi hai chiều trên nút giao hầm chui Lê Văn Lương - vành đai 3 theo hướng đường Lê Văn Lương đi Tố Hữu và ngược lại.

Phương tiện trên đường Khuất Duy Tiến (vành đai 3) không được phép rẽ trái đi đường Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu mà phải đi thẳng qua nút giao, quay đầu tại hai điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến và rẽ phải đi đường Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu.

Xe thô sơ, người đi bộ, phương tiện cao quá 4,75 m không được đi qua hầm chui Lê Văn Lương.

Với xe buýt nhanh BRT, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức làn đường dành riêng trên tuyến đường Lê Văn Lương - Tố Hữu theo hiện trạng trước khi thi công hầm chui.

Được khởi công từ tháng 10/2020, hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 là công trình hầm đường bộ cấp 2, tải trọng thiết kế HL 93, tĩnh không thông xe dưới hầm 4,75m.

Tại nút giao thông này có 3 tầng xe chạy, được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng xung đột giao thông kéo dài tại khu vực nút giao và ô nhiễm môi trường trong đô thị, từng bước hoàn chỉnh giao thông theo quy hoạch được duyệt tại Hà Nội.

Sau khi thông xe hầm chui Lê Văn Lương, UBND thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục khởi công dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng, đoạn tuyến đi ngầm duy nhất của cả dự án Vành đai 2,5, góp phần duy trì sự liền mạch, kết nối cho toàn tuyến.

Dự kiến, ngày 10/10 tới đây, Hà Nội sẽ khởi công xây dựng hầm chui nút giao đường Giải phóng - Kim Đồng với tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng từ nguồn ngân sách, thời gian xây dựng từ năm 2022 - 2025./.

>>Phân luồng giao thông tạm thời vào giờ cao điểm tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất