BNEWSChủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Thái Lan, cho biết Chính phủ nên đưa ra các biện pháp để hỗ trợ ngành ô tô và các ngành công nghiệp khác bị ảnh hưởng bởi mức thuế mới của Mỹ.
Sản xuất lắp ráp ô tô thương hiệu Toyota tại Thái Lan. Ảnh: AFP/TTXVN
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) ngày 4/4 tổ chức một cuộc họp khẩn cấp với sự tham dự của các nhà sản xuất nước này để thảo luận về các nỗ lực ứng phó với mức thuế quan đối ứng lên tới 37% của Mỹ đối với hàng hóa xuất khẩu của Thái Lan, dự kiến sẽ có hiệu lực từ ngày 9/4 tới. Chủ tịch FTI Kriengkrai Thiennukul cho biết mức thuế quan 37% cao hơn mức ước đoán 10-15% của FTI trước đó, có thể ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp và thương mại quốc tế nên cần thiết phải có cuộc thảo luận giữa các nhà xuất khẩu sang Mỹ để tìm giải pháp ứng phó. Theo các phương tiện truyền thông, ô tô nước ngoài được vận chuyển đến Mỹ cũng phải đối mặt với mức thuế quan 25%, có hiệu lực từ ngày 3/4. Mức thuế mới này giáng thêm đòn vào ngành công nghiệp ô tô Thái Lan vốn đang phải vật lộn với tình trạng xuất khẩu xe và doanh số bán hàng trong nước giảm. Theo Câu lạc bộ Công nghiệp Ô tô thuộc FTI, xuất khẩu ô tô của Thái Lan đã chậm lại trong 2 tháng đầu năm nay, với số lượng giảm mạnh 18,1% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 143.644 xe, trong khi doanh số bán trong nước giảm 9,53% xuống còn 97.395 xe trong giai đoạn này. Câu lạc bộ chỉ ra rằng mức nợ hộ gia đình cao đã ảnh hưởng đáng kể đến doanh số bán trong nước, trong khi xuất khẩu ô tô giảm là do nhiều yếu tố, bao gồm chính sách thương mại của Washington. Ông Suwat Supakandechakul, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Thái Lan, cho biết Chính phủ nên đưa ra các biện pháp để hỗ trợ ngành ô tô và các ngành công nghiệp khác bị ảnh hưởng bởi mức thuế mới của Mỹ. Thặng dư thương mại của Thái Lan với Mỹ lớn thứ 11 trên toàn cầu với hơn 35 tỷ USD vào năm 2024. Ông Kriengkrai cho biết các công ty Mỹ sản xuất đồ điện tử, đặc biệt là ổ đĩa cứng và xuất khẩu trở lại quốc gia của họ là một yếu tố đằng sau mức thặng dư thương mại này. Một giám đốc điều hành tại Tập đoàn xăng dầu Thái Lan PTT Group yêu cầu giấu tên cho biết Thái Lan có thể cần phải giảm nhập khẩu từ một số quốc gia để mua thêm hàng hóa của Mỹ để giải quyết thặng dư thương mại. Ví dụ, Thái Lan thường mua khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Trung Đông, nhưng nay có thể cân nhắc mua thêm LNG từ Mỹ. Sự thay đổi này cũng có thể được áp dụng cho việc tăng cường mua máy bay do Mỹ sản xuất.
Một ngày sau khi ông Donald Trump phát động cuộc chiến thuế quan trên nhiều lĩnh vực, ngành ô tô châu Âu vẫn chưa biết chính xác con số mà họ phải trả?
Theo báo La Tribune của Pháp, việc tăng thuế nhập khẩu có nguy cơ làm chậm tăng trưởng khu vực đồng euro (Eurozone) và đẩy chỉ số giá tiêu dùng tăng lên trong ngắn hạn.
Cả Ấn Độ và Mỹ đều cam kết tăng tốc các cuộc đàm phán về thỏa thuận thương mại song phương (BTA), nhằm thúc đẩy sự hợp tác thương mại giữa hai quốc gia.
Pháp đã họp với 10 nước EU để thảo luận về một thỏa thuận thương mại có thể có với khối Mercosur nhằm bù đắp tác động của chính sách thuế quan của Mỹ đối với hàng xuất khẩu từ các nước EU.
Dầu mỏ và khí đốt của các nhà xuất khẩu ở vùng Vịnh sẽ được miễn trừ các mức thuế mới của Washington nhằm tránh làm gián đoạn thị trường năng lượng của Mỹ và đẩy giá nhiên liệu lên cao.
Chính sách áp thuế 25% của Tổng thống Mỹ Donald Trump lên ô tô nhập khẩu có thể khiến người tiêu dùng nước này phải chi thêm hơn 30 tỷ USD trong năm đầu tiên thực hiện.
Tỷ phú Elon Musk sẽ tiếp tục đóng vai trò là một người bạn và cố vấn cho Tổng thống Mỹ Donald Trump và Phó Tổng thống JD Vance, ngay cả khi ông rời vị trí trong Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE).
