Doanh thu của Honda Motor giảm 23% xuống còn 363 tỷ won (303,1 triệu USD). ảnh: reuters

Các nguồn thạo tin ngày 28/6 cho biết các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang phải chịu một cuộc khủng hoảng kéo dài ở Hàn Quốc, khi căng thẳng thương mại giữa hai nước láng giềng châu Á vẫn âm ỉ trong khi dịch COVID-19 chưa hoàn toàn được kiểm soát.

Theo báo cáo kiểm toán của Honda Motor Co., lợi nhuận hoạt động của công ty này tại Hàn Quốc đã giảm mạnh xuống còn 1,98 tỷ won (1,64 triệu USD) trong khoảng thời gian từ tháng 4/2019 – 3/2020.

Con số trên “lao dốc” từ mức 19,6 tỷ won (16,2 triệu USD) ghi nhận cùng kỳ một năm trước đó.

Doanh thu của Honda Motor cũng giảm 23% xuống còn 363 tỷ won (303,1 triệu USD) vào cùng giai đoạn.

Doanh số bán xe của Honda tại Hàn Quốc cũng giảm 73% xuống còn 1.323 chiếc trong giai đoạn từ tháng 1-5/2020 so với cùng kỳ một năm trước đó.

Nissan Motor Co. cũng quyết định rút khỏi Hàn Quốc sau 16 năm hoạt động tại đây, trong bối cảnh doanh số bán yếu do tâm lý bài hàng Nhật của người Hàn Quốc chưa chấm dứt cũng như tác động của dịch COVID-19.

Theo các số liệu ngành công nghiệp, Nissan và thương hiệu cao cấp Infiniti của họ đã ghi nhận doanh số bán lần lượt giảm 38% và 71% xuống còn 1.041 và 222 chiếc trong năm tháng đầu năm 2020.

Một nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác là Toyota Motor Corp và thương hiệu xe xa xỉ Lexus của họ cũng ghi nhận tình hình hoạt động ảm đạm giảm kéo dài, với doanh số bán xe của họ giảm lần lượt 57% và 64% trong cùng kỳ giai đoạn trên.

Hồi tháng 7/2019, Nhật Bản đã thắt chặt các quy định về xuất khẩu ba vật liệu công nghệ quan trọng cho việc sản xuất chất bán dẫn và màn hình sang Hàn Quốc.

Vào tháng Tám cùng năm, Nhật Bản cũng đã loại Hàn Quốc khỏi danh sách các quốc gia được ưu đãi trong các thủ tục thương mại.

Hàn Quốc coi các động thái này là sự trả đũa đối của Tokyo với các phán quyết của Tòa án Tối cao nước này hồi năm 2018.

Khi đó, Tòa án Hàn Quốc yêu cầu các công ty Nhật Bản bồi thường cho các nạn nhân nước này bị ép buộc lao động trong thời chiến./.