Chính quyền sắp tiếp quản của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump đang lên kế hoạch loại bỏ khoản tín dụng thuế 7.500 USD cho người mua xe điện, một phần trong chương trình cải cách thuế mạnh tay của ông Trump.

Việc chấm dứt khoản tín dụng này có thể gây ra những tác động nặng nề cho quá trình chuyển đổi xe điện tại Mỹ, vốn đang chững lại. Tuy nhiên, đại diện Tesla - nhà sản xuất xe điện lớn nhất nước Mỹ - đã bày tỏ sự ủng hộ đối với việc chấm dứt trợ cấp này.

Giám đốc điều hành (CEO) Tesla Elon Musk, người ủng hộ ông Trump và hiện là người giàu nhất thế giới, từng cho biết vào tháng 7/2024 rằng việc cắt giảm trợ cấp có thể chỉ ảnh hưởng nhẹ đến doanh số bán của Tesla nhưng sẽ “gây tổn hại nghiêm trọng” cho các đối thủ xe điện khác tại Mỹ, trong đó có các "ông lớn" như General Motors (GM). Sau khi thông tin trên được các nguồn tin giấu tên tiết lộ, cổ phiếu Tesla giảm gần 6%, trong khi cổ phiếu của công ty đối thủ Rivian giảm 14%, và cổ phiếu của Lucid, một hãng xe điện khác, giảm 5%.

Việc bỏ trợ cấp xe điện, một biện pháp quan trọng trong Đạo luật Giảm lạm phát của Tổng thống Joe Biden, hiện đang được nhóm lãnh đạo mới thuộc chính quyền Tổng thống đắc cử Trump thảo luận. Đứng đầu nhóm này là ông Harold Hamm, tỷ phú trong ngành dầu khí, và Thống đốc bang Bắc Dakota Doug Burgum.

Liên minh Đổi mới ngành ô tô, đại diện cho ngành công nghiệp ô tô Mỹ, đã gửi thư kêu gọi Quốc hội Mỹ giữ lại các khoản tín dụng cho xe điện, coi đây là “yếu tố quan trọng để củng cố vị thế của Mỹ” trong ngành sản xuất xe điện toàn cầu.

Trong chiến dịch tranh cử, ông Trump cam kết sẽ chấm dứt tín dụng thuế xe điện của ông Biden mà không đưa ra chính sách cụ thể.

Nhóm lãnh đạo thuộc chính quyền sắp tiếp quản cho biết kế hoạch này sẽ nhận được sự đồng thuận rộng rãi trong một Quốc hội do đảng Cộng hòa kiểm soát. Khoản tiết kiệm từ việc bỏ trợ cấp xe điện có thể được dùng để bù đắp cho hàng nghìn tỷ USD cắt giảm thuế từ nhiệm kỳ đầu của ông Trump, dự kiến sắp hết hiệu lực.

Ông Musk cũng nhận định rằng việc mất đi trợ cấp sẽ “có lợi cho Tesla” trong dài hạn. Tesla chiếm gần một nửa thị phần xe điện tại Mỹ trong quý III/2024, nhưng các đối thủ như GM, Ford và Hyundai đang dần thu hẹp khoảng cách.

Bên cạnh đó, Tesla vẫn hưởng lợi từ các chính sách của chính quyền Tổng thống Biden mà ông Trump có thể giữ nguyên hoặc thậm chí tăng cường, như rào cản thương mại nhằm ngăn chặn xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc với mức thuế lên đến 100%.