Máy bay của hãng hàng không giá rẻ Jin Air. Nguồn ảnh: pulsenews.co.kr

Theo một báo cáo của ngành, tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu của ba LLC lớn là Jeju Air Co., Jin Air Co. và T'way Air Co. dao động từ 430% đến 517% tính đến cuối năm 2020.

Tỷ lệ nợ trên vốn được coi là thước đo quan trọng để đánh giá tình hình tài chính, tỷ lệ này được tính bằng cách chia tổng nợ phải trả của một công ty cho vốn chủ sở hữu cổ phần.

Jeju Air Co., hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Hàn Quốc tính theo doanh thu, có vốn chủ sở hữu 218,4 tỷ won (193 triệu USD) so với mức nợ 938,3 tỷ won, dẫn đến tỷ lệ nợ/vốn lên tới 430%, tăng so với mức 353% một năm trước đó.

Jin Air Co., hãng hàng không giá rẻ trực thuộc hãng hàng không quốc gia Korean Air Lines Co., đã báo cáo tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu là 467% vào cuối tháng 12/2020, tăng so với mức 267% của một năm trước.

Tỷ lệ nợ/vốn của T'way Air Co. đã tăng lên 517,6% trong năm 2020 so với mức 331,2% một năm trước đó, làm dấy lên lo ngại về khả năng “sống sót” của hãng.

Các hãng hàng không giá rẻ khác cũng đang gánh nợ cao. Tỷ lệ nợ của Air Busan Co., hãng hàng không giá rẻ của hãng hàng không lớn thứ hai Hàn Quốc Asiana Airlines Inc., đã tăng lên 838,2% trong năm 2020 so với mức 811,8% một năm trước.

Các nguồn tin trong ngành cho biết các LCC này đang tăng cường nỗ lực huy động vốn để ngăn chặn các cuộc khủng hoảng thanh khoản tiềm ẩn do ảnh hưởng của đợt bùng phát dịch COVID-19 kéo dài.

T'way Air có kế hoạch thực hiện một đợt phát hành quyền mua cổ phiếu trị giá 80 tỷ won vào tháng 4/2021, khoản huy động vốn đầu tiên giữa các LCC trong nước và đợt tăng vốn thứ hai trong 5 tháng.

Jeju Air và Jin Air cũng dự kiến sẽ công bố kế hoạch tăng vốn vào tháng tới, có thể là bán trái phiếu hoặc yêu cầu hỗ trợ của nhà nước.

Các nhà quan sát trong ngành cho biết các hãng hàng không giá rẻ Hàn Quốc đang rất cần viện trợ tài chính của nhà nước vì không có khả năng trả nợ bằng lợi nhuận trong năm nay do đại dịch.

Sự bùng phát dịch COVID-19 đã khiến các chuyến bay quốc tế của các hãng hàng không Hàn Quốc gần như bị đình trệ kể từ đầu năm 2020, gây ra tổn thất lớn./.