Tuy nhiên, mặt bằng bàn giao chậm có thể ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ có tổng chiều dài tuyến khoảng 22,97 km, trong đó qua địa phận tỉnh Vĩnh Long là 12,53 km và tỉnh Đồng Tháp là 10,44 km.

Tốc độ thiết kế là 100 km/giờ; quy mô giai đoạn hoàn thiện 6 làn xe, trong giai đoạn 1 là 4 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.826 tỷ đồng, được khởi công tháng 1/2021, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2022 và đưa vào sử dụng năm 2023.

Hiện, dự án đang triển khai tổng cộng 33 mũi thi công, huy động 355 cán bộ kỹ thuật, lái máy; 136 xe máy thiết bị. Dự án có 3 gói thầu xây lắp, đến nay sản lượng đã thực hiện đạt khoảng 573/2.667 tỷ đồng, đạt 21,5%, tương đương với kế hoạch đề ra.

Dự án đã hoàn thành toàn bộ công tác đắp cát đến cao độ cắm bấc thấm các đoạn không vướng mặt bằng (đạt 100%); đắp cát đường gom đạt 44,65%; tập kết cát gia tải được khoảng 25,9%; thi công mố trụ được 10/64 bệ (đạt 16%). Trong khi đó, các đơn vị đã thi công cắm bấc thấm khối lượng đạt (51%); đang triển khai thi công được 15/15 cầu.

Về công tác bàn giao mặt bằng, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, đến nay đã bàn giao cho nhà thầu được 22,38 km, đạt 97%, tuy nhiên trên thực tế còn vướng 1,35 km.

Cụ thể, tại tỉnh Vĩnh Long, đã bàn giao được 12,09 km, đạt 96%, thực tế vướng khoảng 1,1 km. Tại Đồng Tháp đã bàn giao được 10,29 km, đạt 98% và còn vướng khoảng 0,25 km.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã triển khai thi công khoảng 10 tháng, mặt bằng hiện tại vẫn còn vướng khoảng 1,35 km. Tình trạng mặt bằng “xôi đỗ” và vướng hạ tầng kỹ thuật nên nhà thầu chưa thể triển khai thi công đồng loạt trên tuyến.

Đặc biệt, các đoạn vướng mặt bằng có thời gian gia tải chờ lún từ 12 – 14 tháng, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành chung của dự án./.