Quy mô tuyến đường được đầu tư với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ tính toán là 80km/h, chiều dài 27,4km, bề rộng mặt đường 7 m. Phần cầu được đầu tư bằng bê tông cốt thép. Tuyến đường đi qua các xã: Hòa Bình, xã Vĩnh Mỹ, xã Châu Thới, xã Vĩnh Thanh, xã Phước Long và xã Ninh Quới của tỉnh Cà Mau.

UBND tỉnh Cà Mau đã chỉ đạo Ban quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh chịu trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành có liên quan tổ chức triển khai thực hiện các trình tự, thủ tục theo quy định của Luật Đầu tư công và pháp luật có liên quan. Sở Tài chính chịu trách nhiệm rà soát, cân đối để tham mưu UBND tỉnh bố trí nguồn vốn triển khai dự án theo đúng quy định của pháp luật.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi, dự án Đầu tư xây dựng đường tỉnh ĐT.978 là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò then chốt trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông của vùng. Tuyến đường không chỉ bảo đảm kết nối thông suốt giữa khu trung tâm và khu vực mở rộng, mà còn là trục động lực chiến lược thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, mở rộng không gian đô thị, khai thác hiệu quả quỹ đất và nâng cao chất lượng cuộc sống của nhân dân.

Tuyến đường ĐT 978 nối giữa Quốc lộ 1A với Quản lộ Phụng Hiệp đang trong tình trạng quá tải, mặt đường nhỏ hẹp, gây ảnh hưởng đến lưu thông, tiềm ẩn nhiều rủi ro tai nạn giao thông xảy ra.

Để giải quyết tình trạng, UBND tỉnh Cà Mau đã phê duyệt quyết định đầu tư nâng cấp nhằm đảm bảo việc kết nối giữa Quốc lộ 1A với Quản lộ Phụng Hiệp – Cà Mau được thông suốt, đảm bảo an toàn giao thông và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế ở địa phương.

Tuyến đường này có chiều dài 27,64km, mặt đường hẹp nhiều nơi, người dân địa phương lấn chiếm hành lang lộ giới gây ảnh hưởng đến lưu thông các phương tiện. Đặc biệt trên tuyến còn có nhiều cây cầu được đầu tư khá lâu đời nên xe ô tô qua lại gặp nhiều khó khăn, có khi ùn tắc khi hai xe ô tô đi ngược chiều vượt qua.

Ông Trần Văn Mừng, xã Ninh Quới cho hay, đoạn đường này khá hẹp, nhiều đoạn bị người dân hai bên đường xây nhà lấn chiếm hành lang lộ giới nên việc di chuyển các phương tiện nơi đây rất khó. Đặc biệt, một số cây cầu trên tuyến được xây dựng bằng sắt thép với thời gian khá lâu nên chưa đảm bảo an toàn giao thông. Đoạn đường này kết nối giữa Quốc lộ 1 với Quản lộ Phụng Hiệp nên khá nhiều xe tải lưu thông, cộng với xe mô tô lưu thông trong những giờ cao điểm nhiều nơi bị ùn tắc, nhiều vụ va chạm giao thông cũng thường xảy ra.

Còn ông Lâm Thanh Toàn, xã Phước Long cho biết, tuyến đường hẹp nên việc vận chuyển mua bán hàng hóa nông sản của người dân còn nhiều khó khăn, tới mùa thu hoạch lúa, giá lúa thu hoạch nơi đây thấp hơn so với nơi khác khoảng 100 - 200 đồng/kg do phải tốn kém khoản chi phí vận chuyển của doanh nghiệp ra các tuyến quốc lộ, quản lộ để di chuyển đến nơi tiêu thụ.

“ Khi hay thông tin về tỉnh đầu tư tuyến đường, bản thân tôi cùng với người dân ở địa phương khá vui mừng, bởi việc lưu thông mua bán của người dân sẽ được thuận lợi, học sinh đi học dễ dàng, người lớn tuổi đi khám bệnh cũng được nhanh chóng. Bản thân tôi cùng với những hộ dân nơi đây đồng thuận cao, chấp thuận hiến đất, hoa màu vật kiến trúc để cho công trình sớm triển khai thi công”, ông Lâm Thanh Toàn chia sẻ.