BNEWS Tới đây, VinBus hướng tới cung ứng phương thức di chuyển Door – to – Door, thay vì chỉ đón/trả khách tại các điểm dừng xe buýt, VinBus hướng tới kết hợp cùng xe điện Xanh SM đón/trả khách tận nhà.
Theo Tổng giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ vận tải VinBus Nguyễn Công Nhật, sau một thời gian đi vào hoạt động, đến nay, thống kê khách hàng sử dụng thẻ tháng của VinBus cho thấy tỷ lệ người đi làm sử dụng xe buýt điện lên tới 89%.
Như vậy, đối tượng khách hàng lớn nhất của xe buýt điện hiện nay là người đi làm, chứ không chỉ chiếm đa số là người già và sinh viên. Tới đây, VinBus hướng tới cung ứng phương thức di chuyển Door – to – Door, thay vì chỉ đón/trả khách tại các điểm dừng xe buýt, VinBus hướng tới kết hợp cùng xe điện Xanh SM đón/trả khách tận nhà.
Ông Nguyễn Công Nhật cho biết thêm, trước đây, xe buýt được coi là phương tiện chủ yếu dành cho người già và sinh viên bởi đây là những người có thể có thời gian nhiều hơn, rất ít sử dụng phương tiện cá nhân. Tỷ lệ người đi làm bằng xe buýt trước khi đưa VinBus vào vận hành chỉ ở mức 25 - 30%.
Tuy nhiên, đến nay, tỷ lệ người đi làm bằng xe buýt điện đã đạt tỷ lệ 89%. Điều này cho thấy khi dịch vụ tiện lợi sẽ được khách hàng lựa chọn nên mục tiêu cần tập trung nhất trong thời gian tới của Vinbus là những người hàng ngày đi làm. Hiện hầu hết những người này đang sử dụng phương tiện cá nhân.
Việc đưa xe buýt điện vào hoạt động đã góp phần giảm phát thải, sau 2 năm đưa buýt điện vào hoạt động dự kiến giảm 50.000 tấn CO2. Tính đến thời điểm tháng 6/2024, VinBus góp phần giảm hơn 40 nghìn tấn CO2 thải ra môi trường, tương đương trồng 1,45 triệu cây xanh.
Xe buýt điện hướng tới việc tất cả người dân có thể đo lường được lượng giảm phát thải trên từng chuyến đi mà 100% chuyến đều bằng các phương tiện xanh, đồng thời hướng tới kết hợp với các đơn vị khác như xe điện Xanh SM để tạo ra chuỗi cung ứng cho khách hàng.
Theo đánh giá của Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội, kể từ khi đi vào hoạt động, thông qua phản ánh chất lượng dịch vụ từ dư luận xã hội trên báo chí và mạng xã hội cũng như qua các buổi kiểm tra khảo sát của trung tâm, hầu hết hành khách có thái độ rất hài lòng với chất lượng dịch vụ của xe buýt điện.
Tin liên quan
Hà Nội sắp đưa 5 tuyến buýt điện nhỏ và trung bình vào hoạt động
Hà Nội sắp đưa 5 tuyến buýt điện nhỏ và trung bình vào hoạt động
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyIndonesia khánh thành nhà máy sản xuất pin xe điện đầu tiên ở Đông Nam Á
Ngày 3/7, Indonesia đã khánh thành nhà máy sản xuất pin xe điện đầu tiên ở Đông Nam Á trong bối cảnh các nước Đông Nam Á đang nỗ lực giành chỗ đứng trong ngành công nghiệp mới nổi này.
-
Ô tô xe máyChủ xe VF 9: Chơi xe điện không lo về giá với chính sách độc nhất của VinFast
Theo anh Nguyễn Hoàng Hiệp (Hà Nội), lựa chọn VF 9 là để được sở hữu mẫu xe đúng giá trị và vượt trội so với xe xăng cùng tầm giá.
-
Ô tô xe máyHệ lụy từ quy định về xe điện đối với ngành công nghiệp ô tô của Canada
Theo ông Ross McKitrick - Giáo sư kinh tế của trường đại học Guelph (Canada), quy định đối với xe điện của Canada có thể hủy hoại ngành công nghiệp ô tô của nước này.
-
Ô tô xe máyThị trường ô tô kỳ vọng chính sách tiếp tục giảm lệ phí trước bạ
Thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng sẽ có những bước phát triển mạnh mẽ vào những tháng cuối năm 2024, nhờ vào việc đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ (LPTB) cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
-
Ô tô xe máyVolkswagen Việt Nam ra mắt phiên bản cao cấp Tiguan Platinum
Phiên bản cao cấp Tiguan Platinum có nhiều trang bị cao cấp mới sẽ chính thức được ra mắt đồng loạt tại hệ thống đại lý Volkswagen Việt Nam trên toàn quốc vào ngày 6 và 7/7, với giá bán 1,688 tỷ đồng.
-
Ô tô xe máyBYD thu hẹp khoảng cách với Tesla về doanh số xe điện
BYD của Trung Quốc công bố doanh số bán xe quý II/2024 tăng 21%, thu hẹp khoảng cách với Tesla, sau khi lại để mất vị trí dẫn đầu về doanh số xe điện toàn cầu vào tay đối thủ của Mỹ trong quý I/2024.










