Quyết định này đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chính sách môi trường của thành phố, trực tiếp ảnh hưởng đến hàng chục nghìn phương tiện lưu thông hằng ngày.

Phóng viên TTXVN tại Brussels dẫn thông báo của văn phòng người đứng đầu ngành môi trường Brussels, Alain Maron, cho biết các phương tiện sử dụng động cơ diesel tiêu chuẩn Euro 5 và xăng Euro 2 sẽ chính thức bị kiểm tra từ ngày 1/1/2026. Chủ xe sẽ có khoảng nửa năm để thay đổi phương tiện hoặc tìm giải pháp phù hợp. Từ tháng 1/2026, hệ thống giám sát sẽ ghi nhận vi phạm và gửi thư cảnh báo tới chủ xe. Ba tháng sau đó, nếu vi phạm vẫn tiếp diễn, mức phạt 350 euro sẽ được áp dụng.

Dù quy định khá nghiêm ngặt, chính quyền Brussels vẫn dành một số ngoại lệ cho người có thể chứng minh đã đặt mua xe mới đáp ứng tiêu chuẩn môi trường, với hợp đồng ký trước ngày 31/12/2025. Đây được xem là biện pháp tạo “khoảng đệm” để người dân kịp thích ứng với những thay đổi pháp lý đột ngột.

Theo thống kê, hiện có khoảng 29.000 phương tiện đăng ký tại Brussels thuộc diện chịu ảnh hưởng trực tiếp từ quyết định này. Xe diesel Euro 5 là những xe được đăng ký lần đầu từ tháng 1/2011 đến tháng 9/2015, còn xe xăng Euro 2 là các mẫu xe đời trước năm 2001, vốn không còn phổ biến nhưng vẫn tồn tại trên đường phố.

Trước đó, kế hoạch cấm lưu thông đối với xe diesel Euro 5 và xăng Euro 2 dự kiến lùi đến năm 2027. Tuy nhiên, Tòa án Hiến pháp đã đình chỉ quyết định gia hạn này, buộc chính quyền Brussels phải điều chỉnh lộ trình ngay lập tức. Kết quả là những phương tiện không đạt chuẩn về lý thuyết đã bị cấm lưu thông kể từ khi phán quyết có hiệu lực, nhưng lịch trình xử phạt cụ thể chỉ vừa được chính phủ địa phương ấn định.

Với khoảng 30.000 phương tiện sắp bị cấm lưu thông, thách thức đặt ra không nhỏ, đặc biệt cho các gia đình và doanh nghiệp có thu nhập hạn chế. Tuy nhiên, chính quyền khẳng định đây là lựa chọn chiến lược để bảo vệ môi trường sống, hướng tới một đô thị bền vững, an toàn và lành mạnh hơn cho thế hệ tương lai.