Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Brazil (Anfavea) cho biết, sản lượng ô tô của nước này trong tháng 8/2021 đạt hơn 164.000 xe.

Đây là mức tương đối ổn định bất chấp những khó khăn mà ngành công nghiệp ô tô Brazil đang phải đối mặt do tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn trên phạm vi toàn cầu và việc đóng cửa một phần hoặc toàn bộ 11 nhà máy sản xuất ô tô tại nước này trong thời gian vừa qua.

Theo Anfavea, sản lượng ô tô của Brazil trong tháng 8/2021 cao hơn 0,3% so với tháng 7/2021 (163.556 chiếc), nhưng giảm 1,7% so với tháng 6/2021 (166.900 chiếc). 

Tuy nhiên, sản lượng ô tô trong tháng trước giảm tới 21,9% so với cùng kỳ năm 2020 (210.009 chiếc). Đây là mức sản xuất thấp nhất theo tháng trong vòng 18 năm qua.

Chủ tịch Anfavea, Luiz Carlos Moraes, cho biết, các doanh nghiệp rất nỗ lực để có thể duy trì hoạt động sản xuất ổn định bất chấp cuộc khủng hoảng thiếu chất bán dẫn khiến 11 nhà máy sản xuất ô tô ở Brazil phải tạm thời đóng cửa trong tháng 8/2021.

Theo ông Moraes, tính đến cuối tháng 8/2021, lượng xe tồn kho tại Brazil đạt 76.400 chiếc, chỉ đủ cho hai tuần bán hàng. Điều này giải thích cho việc người mua phải xếp hàng dài chờ đợi tại các đại lý trong thời gian qua.

Số liệu của Anfavea cho thấy, tổng cộng 172.784 xe đã được bán ra tại Brazil trong tháng 8/2021, giảm 1,5% so với tháng trước đó và giảm 5,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là kết quả tồi tệ nhất theo tháng kể từ năm 2005.

Chủ tịch Anfavea dẫn nghiên cứu từ các chuyên gia nghiên cứu thị trường cho biết sản lượng ô tô toàn cầu trong năm nay sẽ thấp hơn từ 7-9 triệu chiếc so với dự kiến ban đầu do thiếu chất bán dẫn. 

Ông Moraes khẳng định, Brazil không thể thoát khỏi xu hướng này và dự báo của Anfavea cho thấy sản lượng ô tô của quốc gia Nam Mỹ này sẽ giảm từ 240.000 - 280.000 chiếc trong năm 2021.

Bất chấp sản lượng sụt giảm, doanh số bán xe cộng dồn tại Brazil từ tháng 1-8 năm nay đạt 1,42 triệu chiếc, tăng 21,9% so với cùng kỳ năm ngoái (1,17 triệu chiếc). Xuất khẩu xe trong giai đoạn này đạt 253.341 chiếc, tăng 43,5% so với cùng kỳ năm 2020.

Theo Anfavea, mặc dù Argentina vẫn là điểm đến chủ chốt của ô tô sản xuất tại Brazil, nhưng các thị trường nổi bật nhất trong thời gian qua lại là Chile, Colombia và Peru do nền kinh tế của những quốc gia này đang có dấu hiệu phục hồi tích cực sau đại dịch COVID-19./.