BNEWS Bắt đầu từ 0h ngày 20/12, Trạm thu phí BOT Quốc Lộ 1 Cần Thơ – Phụng Hiệp (phường Bá Láng, quận Cái Răng, Cần Thơ) chính thức giảm giá vé.
Ông Nguyễn Văn Lương – Trạm trưởng Trạm thu phí BOT Quốc Lộ 1 Cần Thơ – Phụng Hiệp (Hậu Giang) cho biết, thực hiện theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, bắt đầu từ 0h ngày 20/12, Trạm thu phí BOT Quốc Lộ 1 Cần Thơ – Phụng Hiệp (phường Bá Láng, quận Cái Răng, Cần Thơ) chính thức giảm giá vé.
Theo đó, BOT Quốc Lộ 1 Cần Thơ – Phụng Hiệp sẽ giảm giá vé cụ thể như sau: Đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng (loại 1) 35.000 đồng/vé/lượt, giảm còn 30.000 đồng.Đối với xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn (loại 2) 50.000 đồng/vé/lượt, giảm còn 45.000 đồng. Đối với xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn (loại 3) 75.000 đồng/vé/lượt, giảm còn 70.000 đồng.
Đối với xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet (loại 4) 140.000 đồng/vé/lượt, giảm còn 120.000 đồng. Riêng xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet (loại 5) mức thu 200.000 đồng/vé/lượt, giảm còn 180.000 đồng. Ông Lương cho biết, BOT Quốc Lộ 1 Cần Thơ – Phụng Hiệp giảm giá thực hiện theo Công văn số 13780/BGTVT-ĐTCT do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông kí ngày 6/12/2017 về việc giảm giá dịch vụ cho phương tiện qua trạm. Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp có chiều dài khoảng 21,6 km, điểm đầu tại km 2078+317,73 (qua Cần Thơ) và điểm cuối tại km 2100 (qua tỉnh Hậu Giang) theo hình thức hợp đồng BOT.Dự án được khởi công vào tháng 8/2013 với tổng mức đầu tư khoảng 1.836 tỷ đồng và được nghiệm thu hoàn thành vào tháng 12/2015./.
>>> BOT Cần Thơ -Phụng Hiệp đơn phương từ chối thu phí không dừng
Tin liên quan
Cần Thơ ưu tiên vốn ODA cho hạ tầng đô thị và môi trường
Cần Thơ tiếp tục xúc tiến kêu gọi thêm nhiều tổ chức quốc tế đến tìm hiểu đầu tư, tập trung vào các lĩnh vực phát triển cảng, bảo vệ bờ kè, bảo vệ những khu vực bị nước ngập
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTháo điểm nghẽn về BOT giao thông - Bài cuối: Khi quyền lợi của người dân được bảo đảm
Trong xu thế hội nhập và phát triển, việc xã hội hóa, kêu gọi nguồn vốn ngoài nhà nước phát triển giao thông theo hình thức BOT là hướng đi phù hợp và kịp thời.
-
Kinh tế Việt NamPhạt tới 30 triệu đồng nếu vi phạm quy định về giá dịch vụ tại cảng biển
Mức phạt tiền của mỗi hành vi vi phạm hành chính quy định tại Nghị định 142/2017/NĐ-CP là mức phạt áp dụng đối với cá nhân. Mức phạt tiền đối với tổ chức bằng 2 lần mức phạt tiền đối với cá nhân.
-
Kinh tế Việt NamTriển khai Nghị quyết phát triển Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu các bộ ngành liên quan lập Chương trình hành động tổng thể yhực hiện Nghị quyết số 120/NQ-CP về phát triển bền vững ĐBSCL thích ứng với biến đổi khí hậu.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Nguyễn Xuân Phúc hội kiến Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào Bounnhang Vorachith bày tỏ mong muốn Việt Nam tăng cường hợp tác và hỗ trợ Lào tập trung phát triển về nông nghiệp nhằm khai thác tối đa tiềm năng và thế mạnh của Lào...
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tiếp Chủ tịch Hạ viện Marocco
Chiều 19/12, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã tiếp ông Habib El Malki, Chủ tịch Hạ viện Marocco đang có chuyến thăm chính thức Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamỦy ban Điều phối chung Khu vực Tam giác phát triển CLV nhóm họp tại Bình Phước
Chiều 19/12, tại Bình Phước đã diễn ra Hội nghị Ủy ban Điều phối chung lần thứ 11 Khu vực Tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam (CLV).








