Theo số liệu công bố ngày 13/1, Boeing đã chốt được 1.173 đơn đặt hàng ròng trong năm 2025. Con số này vượt xa mức 889 đơn hàng mà Airbus nhận được trong cùng kỳ.

Riêng trong tháng 12/2025, Boeing đã bàn giao 63 máy bay cho khách hàng, trong đó có 44 chiếc thuộc dòng 737 Max. Kết quả này đã giúp nâng tổng số máy bay bàn giao cả năm 2025 lên 600 chiếc, mức cao nhất trong 7 năm qua, thời điểm trước khi xảy ra hai vụ tai nạn nghiêm trọng và hàng loạt sự cố kỹ thuật làm gián đoạn hoạt động sản xuất.

Mặc dù để mất “ngôi vương” về số lượng đơn đặt hàng mới, Airbus vẫn duy trì vị thế dẫn đầu về số lượng máy bay bàn giao thực tế. Trong năm 2025, nhà sản xuất châu Âu đã chuyển giao 793 máy bay thương mại, cao hơn đáng kể so với con số 600 của Boeing. Tuy nhiên, kết quả này vẫn thấp hơn mức kỷ lục 863 chiếc mà Airbus từng thiết lập vào năm 2019. Airbus đã chốt được 889 đơn đặt hàng ròng trong năm 2025.

Hiện tại, cả hai "ông lớn" ngành hàng không đều đang đối mặt với thách thức từ chuỗi cung ứng, đặc biệt là sự thiếu hụt động cơ, gây ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng.

Đà tăng trưởng của Boeing được thúc đẩy mạnh mẽ trong tháng cuối năm với 174 đơn đặt hàng ròng. Đáng chú ý là thương vụ hãng hàng không Alaska Airlines đặt mua hơn 100 chiếc 737 Max và hãng hàng không Delta Air Lines ký hợp đồng mua ít nhất 30 chiếc thân rộng Boeing 787 Dreamliner.

Việc Delta Air Lines chấp nhận lịch giao hàng bắt đầu từ năm 2030 cho thấy các hãng hàng không đang gấp rút "giữ chỗ" dây chuyền sản xuất cho những năm tới nhằm phục vụ kế hoạch thay thế tàu bay cũ và mở rộng quy mô.

Dự kiến, ban lãnh đạo Boeing sẽ công bố chi tiết kế hoạch sản xuất trong buổi báo cáo kết quả kinh doanh quý vào ngày 27/1 tới.