Nhờ sự trở lại của máy bay 737 MAX tại hầu hết các thị trường dẫn đầu, Boeing đã giao 340 chiếc trong năm ngoái, so với 157 chiếc trong năm 2020.

Trong khi đó, số máy bay Airbus đã giao là 611 chiếc. Lượng máy bay bàn giao gắn với doanh thu của hãng và được các nhà đầu tư theo dõi sát sao.

Số liệu mới nhất cho thấy Boeing đã phục hồi một phần từ sau khi máy bay 737 MAX bị cấm bay trong thời gian dài do hai vụ tai nạn thảm khốc và sự sa sút của hoạt động sản xuất máy bay thương mại trong thời kỳ đại dịch, khiến nhiều đơn hàng mới bị trì hoãn trong hơn một năm.

Các nhà điều hành Boeing nhận định hoạt động vận tải hành khách sẽ trở lại mức trước đại dịch vào năm 2023 hoặc 2024, và các xu hướng tăng trưởng dài hạn của hãng sẽ phục hồi vài năm sau đó.

Đầu tháng 12/2021, Trung Quốc là thị trường lớn tiếp theo đã cho phép 737 MAX bay trở lại.

Tuy nhiên, trong năm ngoái, Boeing gặp phải vấn đề với máy bay 787 Dreamliner, dừng bàn giao máy bay này hồi tháng Năm sau các vấn đề về chất lượng và cắt giảm sản lượng. Hãng chỉ bàn giao 14 chiếc Dreamliner trong năm 2021, giảm so với 53 chiếc của năm 2020.

Boeing chịu thêm khoản chi phí 1 tỷ USD do các vấn đề của máy bay 787 Dreamliner./.