Bộ này giải thích rằng vận chuyển dầu năm 2020 thấp hơn đáng kể so với dự kiến, ảnh hưởng đến doanh thu của công ty Gomeltransneft Druzhba OJSC. Ngoài ra, hoạt động kinh doanh của công ty bị ảnh hưởng tiêu cực do việc áp thuế môi trường và tăng thuế thu nhập đối với các tổ chức đường ống dẫn dầu.

MART lưu ý rằng tháng 8/2020, Gomeltransneft Druzhba đã đề xuất tăng thuế, song Moskva không chấp nhận. Để bù đắp cho khoản doanh thu bị mất nói chung trong năm 2020, Gomeltransneft Druzhba đề xuất tăng thuế chuyển tải dầu mỏ năm 2021 lên 24,5%.

Ngày 22/1, một nguồn tin cho biết, cơ quan chống độc quyền hai nước đã nhất trí rằng mức thuế sẽ được tăng lên 6,7% từ ngày 1/2 tới. Theo nguồn tin này, Minsk muốn tăng thuế lên 24,5%, nhưng các cuộc đàm phán đã thống nhất về một mức tăng đáng kể.

Belarus đã thông báo cho Nga ý định tăng thuế tháng 11/2020, lập luận rằng sự sụt giảm doanh thu năm 2020 là do việc vận chuyển dầu từ Nga giảm liên quan đến thỏa thuận cắt giảm sản lượng của Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và những nước sản xuất dầu liên minh, còn gọi là OPEC+, cũng như chi phí xây dựng điểm tiếp nhận nối giữa hai nhánh của đường ống Druzhba.../.