BNEWS Ngày 14/12, chủ đầu tư là Công ty TNHH Hùng Phát đã vận hành 4 làn thu phí tự động không dừng tại Trạm thu phí Định An (xã Định An, huyện Đức Trọng, Lâm Đồng) thuộc tuyến cao tốc này.
Hiện có 2 làn hoàn toàn dành cho phương tiện đã gắn thẻ E-tag (chip gắn trên xe để thực hiện trả phí không dừng khi qua trạm BOT) để thu phí tự động không dừng (ETC), 2 làn còn lại vừa thu phí tự động vừa có thể mua vé qua trạm.
Ngoài ra, Trạm thu phí Định An còn 2 làn dành riêng cho các phương tiện mua vé, dự kiến đến tháng 3/2021 sẽ được vận hành thu phí không dừng, việc này nhằm tạo điều kiện cho các xe chưa dán thẻ E-tag có thời gian lắp đặt theo quy định.
Ông Nguyễn Đình Trưởng, Phó Giám đốc Công ty TNHH Hùng Phát (Chủ đầu tư tuyến cao tốc sân bay Liên Khương – Prenn, thành phố Đà Lạt) cho biết, trong ngày đầu tiên vận hành thu phí không dừng, nhiều phương tiện chưa gắn thẻ E-tag đi nhầm vào làn ETC, đơn vị đã hướng dẫn, nhắc nhở và tạo điều kiện bán vé cho xe qua trạm. Tuy nhiên, theo quy định của Nghị định 100/2019/NĐ-CP Quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, các phương tiện không gắn thẻ E-tag nhưng di chuyển vào làn ETC sẽ bị xử phạt từ 1 đến 2 triệu đồng. Chi phí đầu tư 6 làn ETC (mỗi chiều 3 làn) tại Trạm thu phí Định An hơn 19 tỷ đồng, bằng nguồn vốn của nhà đầu tư đường cao tốc Liên Khương – Prenn; trong đó, chi phí thiết bị phần mềm hơn 13 tỷ đồng, còn lại khoảng 6 tỷ đồng chi phí xây dựng, quản lý. Nhà đầu tư được hoàn trả lại nguồn vốn này từ nguồn thu phí trên tuyến cao tốc này. Hiện tại, các chủ phương tiện có nhu cầu có thể đến đến Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Lâm Đồng hoặc ngay tại Trạm thu phí Định An để gắn thẻ E-tag hoàn toàn miễn phí. Thời gian áp dụng từ nay cho đến hết tháng 12 năm 2021, thẻ E-tag có giá trị sử dụng trong phạm vi toàn quốc./.Tin liên quan
Thu phí không dừng: Còn nhiều vướng mắc chưa giải quyết dù sắp đến hạn chót
Hạn chót chuyển sang thu phí ETC sắp đến, hiện vẫn còn nhà đầu tư BOT chưa ký hợp đồng dịch vụ ETC với nhà cung cấp dịch vụ sẽ ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐề nghị bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc Gò Dầu – thành phố Tây Ninh - Xa Mát
Tỉnh Tây Ninh có tờ trình đề nghị Thủ tướng bổ sung tuyến cao tốc Gò Dầu – thành phố Tây Ninh - Xa Mát vào quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
-
Kinh tế Việt NamKhai mạc Hội nghị lần thứ 14 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII
Sáng 14/12, Hội nghị lần thứ 14 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội.
-
Kinh tế Việt NamSử dụng thiết bị hàng hải hiện đại để khai thác hải sản xa bờ
Những năm gần đây, ngư dân ven biển Ninh Thuận luôn tích cực đầu tư, đóng mới tàu cá công suất lớn để vươn khơi khai thác hải sản, tăng thu nhập và góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo của tổ quốc.
-
Kinh tế Việt NamCảnh báo hoạt động cho vay ngang hàng gia tăng có thể gây rủi ro
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã đưa ra cảnh báo về hoạt động cho vay ngang hàng (P2P lending) của nước ngoài hiện đang gia tăng hoạt động tại Việt Nam, có thể gây rủi ro.
-
Kinh tế Việt NamBất cập khi trồng thảo quả dưới tán rừng
Cây thảo quả từ lâu không chỉ gắn bó với đồng bào các dân tộc vùng cao Lào Cai như một loại dược liệu, gia vị đặc trưng mà trong hơn một thập niên qua.
-
Kinh tế Việt NamHiệp định EVFTA: Ký kết thỏa thuận cộng gộp xuất xứ sản phẩm dệt may với Hàn Quốc
Bộ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam và Bộ trưởng Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc đã ký kết thoả thuận cộng gộp xuất xứ nguyên liệu dệt may giữa Việt Nam và Hàn Quốc trong EVFTA.








