BNEWS Bắc Giang tập trung ưu tiên nguồn vốn ngân sách, tăng cường huy động, thu hút nguồn vốn ngoài ngân sách cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
“Tỉnh Bắc Giang sẽ huy động nhiều nguồn lực cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn, góp phần quan trọng phát triển kinh tế - xã hội địa phương” – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Lê Ô Pích cho biết.
Bắc Giang tập trung ưu tiên nguồn vốn ngân sách, tăng cường huy động, thu hút nguồn vốn ngoài ngân sách cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Đồng thời, Bắc Giang hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi tăng cường thu hút nguồn vốn từ các doanh nghiệp để phát triển hệ thống hạ tầng dịch vụ vận tải trên địa bàn... Tỉnh Bắc Giang sẽ xem xét cơ chế hỗ trợ kinh phí đầu tư cho các huyện đầu tư công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn.Bên cạnh đó, Bắc Giang tiếp tục xem xét, ban hành cơ chế, chính sách hỗ trợ kinh phí xây dựng đường giao thông nông thôn theo chính sách hỗ trợ xi măng cứng hóa đường trục thôn, đường liên thôn và đường nội đồng gắn với giao thông liên thôn trên địa bàn tỉnh, nhất là đối với các huyện miền núi khó khăn…
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Lê Ô Pích, đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của địa phương, thời gian tới Bắc Giang tăng cường phối hợp với các bộ, ngành Trung ương để huy động vốn và đầu tư các công trình đường quốc lộ, mở rộng cầu Xương Giang, cầu đường bộ Cẩm Lý, đường vành đai V địa bàn tỉnh Bắc Giang, ga đường sắt, cảng thủy nội địa... Tỉnh tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm do trung ương, tỉnh và các địa phương quản lý đã có trong Kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021-2025, đảm bảo nâng mật độ, quy mô, chất lượng công trình phục vụ giao thông đi lại kết nối nội bộ, kết nối vùng thuận lợi và phát triển công nghiệp, đô thị, du lịch, an ninh quốc phòng… Trong số đó, Bắc Giang sẽ phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải hoàn thành cải tạo nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn thành phố Bắc Giang – Chũ; hoàn thành xây dựng mở rộng cầu Như Nguyệt trên tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Đồng thời, địa phương tiếp tục bám sát, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành Trung ương để đầu tư mở rộng cầu Xương Giang trên tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang bằng nguồn vốn ODA; thực hiện cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ, khắc phục các cầu yếu... Trọng tâm là ưu tiên sớm đầu tư tuyến Quốc lộ 37 đoạn Kép - Ngã tư Thân - cầu Cẩm Lý bao gồm xây dựng cầu đường bộ Cẩm Lý tách khỏi đường sắt; hoàn thành đường vành đai V giai đoạn 1 trên địa bàn tỉnh, đồng thời nghiên cứu đầu tư các đoạn tiếp theo... Đối với các tuyến đường tỉnh, thời gian tới Bắc Giang phấn đấu hoàn thành các dự án trọng điểm như: xây dựng cầu Đồng Việt và đường dẫn lên cầu; xây dựng đường và cầu kết nối huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang với thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên; cải tạo, mở rộng đường tỉnh 291 kéo dài từ thị trấn Tây Yên Tử đến tỉnh Quảng Ninh… Tổng nguồn vốn đã thu hút, huy động, bố trí để thực hiện các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Giang trong năm 2021 đạt khoảng trên 40.900 tỷ đồng; trong đó ngân sách địa phương và trung ương trên 40.083 tỷ đồng, vốn khác trên 605 tỷ đồng, bảo trì 213 tỷ đồng./.Tin liên quan
Hấp lực đưa Quy Nhơn thăng hoa thành điểm đến mới của châu Á
Với ưu thế vượt trội về vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên, môi trường kinh tế - văn hóa - xã hội và sức hấp dẫn nguồn lực đầu tư mới, Quy Nhơn có cơ hội trở thành trung tâm nghỉ dưỡng hàng đầu châu Á.
Tin cùng chuyên mục
-
Bất động sảnKhởi công tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An
Nhân kỷ niệm 47 năm Ngày giải phóng tỉnh Thừa Thiên – Huế (26/3/1975 – 26/3/2022), ngày 26/3, tại tp Huế, UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế khởi công tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An.
-
Bất động sảnSửa Luật Đất đai để phát triển thị trường bất động sản: Bài cuối: Cởi trói và tiếp thêm động lực
Việc sửa Luật Đất đai được cả người dân và doanh nghiệp mong đợi với kỳ vọng sẽ gỡ bỏ những nút thắt chồng chéo, khơi thông nguồn lực đất đai, tạo động lực phát triển cho thị trường bất động sản.
-
Bất động sảnSửa Luật Đất đai để phát triển thị trường bất động sản: Bài 2: Những nút thắt tạo lực cản
Khung giá đất, phương pháp định giá đất quy định trong Luật Đất đai 2013 vẫn mang nặng tính số học, không thể hiện được đầy đủ đặc tính kinh tế của đất đai, chưa phù hợp với thực tế của thị trường.
-
Bất động sảnSửa Luật Đất đai để phát triển thị trường bất động sản: Bài 1: Xung đột từ hành lang pháp lý
Những mâu thuẫn, chồng chéo giữa Luật Đất đai 2013 với các luật liên quan đang trở thành “rào cản” đối với sự phát triển của thị trường bất động sản và chỉ được “hóa giải” khi sửa luật.
-
Bất động sảnGiá đất ở Nhật Bản đang trên đà phục hồi
Giá đất trung bình ở Nhật Bản đang phục hồi nhờ nhu cầu nhà ở gia tăng sau khi giảm lần đầu tiên trong sáu năm vào năm 2021, do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
-
Bất động sảnHà Nội tạm dừng phân lô, tách thửa đối với đất nông nghiệp
Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã ban hành văn bản đề nghị UBND các quận, huyện, thị xã tạm dừng phân lô, tách thửa đối với đất nông nghiệp, trừ một số trường hợp cụ thể.







