Chính sách Vùng phát thải cực thấp (ULEZ) hiện đã phủ rộng toàn bộ vùng Đại London (Greater London), buộc chủ xe không đạt tiêu chuẩn khí thải phải trả 12,5 bảng/ngày.

Trên cùng một con đường, xe xăng cũ và xe điện mới chạy song song - phản ánh khoảng cách thu nhập trong quá trình chuyển đổi giao thông mà chính sách chưa thu hẹp được

Biển báo Vùng phát thải thấp (LEZ) và Vùng phát thải cực thấp (ULEZ) gắn trên cột cao dọc đường A40 Westway, London. Mỗi phương tiện đi qua đây đều bị camera ghi lại biển số để kiểm tra tiêu chuẩn khí thải. Ảnh: Hương Giang - PV TTXVN tại Anh

Bảng giá tại trạm xăng Shell, Tây London. Xăng không chì 161,9 xu/lít, diesel 189,9 xu/lít - chi phí hàng ngày của những người chưa thể chuyển sang xe điện. Ảnh: Hương Giang - PV TTXVN tại Anh 

Dịch vụ xe đạp điện cho thuê theo giờ (dịch vụ Lime hợp tác với Uber) cho phép người dùng thuê xe qua ứng dụng điện thoại. London đang khuyến khích dịch vụ này trong bối cảnh siết chặt khí thải. Ảnh: Hương Giang - PV TTXVN tại Anh

Trụ sạc xe điện BP Pulse tại Tây London. BP - tập đoàn dầu khí lớn của Anh - đã đầu tư mạnh vào hạ tầng sạc điện như một phần trong chiến lược chuyển đổi năng lượng. Ảnh - Hương Giang - PV TTXVN tại Anh 

Xe điện cao cấp xếp hàng chờ sạc tại trạm sạc Tesla Supercharger ở London. Ảnh: Hương Giang - PV TTXVN tại Anh 

Chiếc xe tự lái - với thiết bị cảm biến LiDAR đặc trưng gắn trên nóc - đang sạc tại bãi đỗ xe ở London. Waymo, công ty xe tự lái thuộc Google, hiện đang thử nghiệm công nghệ này tại Anh. Ảnh: Hương Giang - PV TTXVN tại Anh