Sản lượng đường thấp hơn có thể khiến nhà sản xuất đường lớn thứ hai thế giới hạn chế phân bổ hạn ngạch xuất khẩu và hỗ trợ giá toàn cầu, hiện đang giao dịch gần mức cao nhất trong nhiều năm. ISMA cho biết trong một tuyên bố: “Sản lượng đường niên vụ 2023-2024 không tính đến việc chuyển hướng sang ethanol ước tính khoảng 33,7 triệu tấn, so với 36,6 tấn ước tính cho niên vụ 2022-2023”.

Vào tháng 8/2023, ISMA đã dự báo sản lượng đường của Ấn Độ sẽ đạt 36,2 triệu tấn trong niên vụ hiện tại. Hiệp hội này không đưa ra ước tính về sản lượng đường sau khi chuyển sang sản xuất ethanol, nhưng tuyên bố rằng sản lượng đường sẽ vượt mức tiêu thụ hàng năm của cả nước là 27,85 triệu tấn.ISMA cho biết, việc chuyển hướng sử dụng đường sang ethanol sẽ chỉ được ước tính sau khi chính phủ công bố giá thu mua ethanol hàng năm.

Một đại lý có trụ sở tại Mumbai cho biết, các nhà máy đường đã chuyển 4,1 triệu tấn đường để sản xuất ethanol trong niên vụ vừa qua và việc phân bổ tương tự có thể làm giảm sản lượng của niên vụ mới xuống 29,6 triệu tấn.

Đại lý này cho biết: “Tác động của thời tiết khô hạn ở Maharashtra và Karnataka hiện khá rõ ràng. Sẽ không có đủ nguồn dư thừa để xuất khẩu và chính phủ khó có thể phân bổ hạn ngạch xuất khẩu”.

Các nguồn tin Chính phủ Ấn Độ nói với Reuters vào tháng 8/2023 rằng lần đầu tiên sau 7 năm, quốc gia Nam Á này sẽ cấm các nhà máy xuất khẩu đường trong niên vụ hiện tại xuất khẩu do thiếu mưa đã làm giảm sản lượng mía.

Trong niên vụ kết thúc vào ngày 30/9 vừa qua, Ấn Độ chỉ cho phép các nhà máy xuất khẩu 6,2 triệu tấn đường, sau khi cho phép họ bán kỷ lục 11,1 triệu tấn trong niên vụ 2021-2022.

Đầu tháng 10, Ấn Độ cũng đã gia hạn quy định hạn chế xuất khẩu đường sau tháng 10/2023.