Số liệu ngày 10/1 cho thấy hãng sản xuất máy bay Airbus của châu Âu tiếp tục giữ vững vị trí hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới năm thứ ba liên tiếp và bỏ xa hãng Boeing của Mỹ, khi cung cấp 611 máy bay vào năm 2021, tăng 8% so với năm 2020.

Những con số trên mang lại cho Airbus một vị trí dẫn đầu chưa từng có về doanh thu trên lượng máy bay bàn giao, thước đo chính của ngành hàng không, sau khi Boeing bàn giao 302 máy bay trong giai đoạn tháng 1-11/2020.

Sau khi giảm mạnh sản lượng do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, các hãng sản xuất máy bay nhận thấy nhu cầu nhiều hơn đối với máy bay chở khách và vận tải tầm trung dù thế giới lo ngại về biến thể Omicron.

Airbus bán 771 máy bay trong năm 2021, với tổng số máy bay bán thực là 507 chiếc sau khi giản ước, gần tăng gấp đôi so với mức năm 2020.

Giám đốc điều hành Airbus Guillaume Faury gọi đây là “thành quả đầu tiên của sự phục hồi” và cho biết: “Nhu cầu là có thực”.

Trong khi đó, hãng Boeing phục hồi chậm hơn khi giải quyết hậu quả của cuộc khủng hoảng an toàn đối với mẫu máy bay 737 MAX và đàm phán về những khó khăn khiến việc bàn giao mẫu máy bay thân rộng 787 Dreamliner bị đình trệ.

Những thay đổi gần đây trong các quy tắc kế toán và cũng như sự biến động của ngành hàng không trong cuộc khủng hoảng COVID-19, khiến khó có thể so sánh hoạt động của hai "gã khổng lồ" ngành hàng không.

Khi Airbus dẫn đầu trong việc bàn giao đơn hàng máy bay, thì hãng giành chiến thắng về lượng đơn đặt hàng mới lại phụ thuộc vào định nghĩa kế toán cho lượng đơn đặt hàng ròng mà các nhà đầu tư thích hơn, khi Boeing công bố số liệu ngày 11/1.

Dựa trên số liệu năm 2021, lượng đơn đặt hàng ròng của Boeing có vẻ khác xa với Airbus sau khi điều chỉnh. Trong giai đoạn từ tháng 1-11/2021, lượng đơn đặt hàng máy bay của Boeing phục hồi mạnh mẽ, đạt 829 chiếc, nhưng giảm xuống tổng cộng 400 chiếc sau khi giản ước./.