Biểu tượng của nhà sản xuất máy bay Airbus. Ảnh: Reuters

Thông báo đưa ra trong bối cảnh gã khổng lồ hàng không vũ trụ châu Âu này nhận thấy lĩnh vực hàng không đang dần phục hồi sau đại dịch.

Airbus đã giảm sản xuất máy bay ngay từ khi dịch bệnh bùng phát vào đầu năm 2020 và việc đóng cửa biên giới khiến lưu lượng hàng không giảm mạnh, làm lợi nhuận của các hãng hàng không sụt giảm nghiêm trọng.

Trong một tuyên bố, giám đốc điều hành của Airbus Guillaume Faury cho biết lĩnh vực hàng không đang bắt đầu phục hồi sau cuộc khủng hoảng COVID-19.

Theo đó, Airbus hy vọng thị trường máy bay thương mại sẽ phục hồi trở lại mức trước dịch COVID-19 từ năm 2023 đến năm 2025, dẫn đầu là phân khúc máy bay một lối đi. Giá cổ phiếu của Airbus đã tăng vọt tại sàn chứng khoán Paris sau thông báo trên.

Airbus hiện đang sản xuất 40 máy bay thuộc dòng A320 mỗi tháng nhưng hãng này cho biết sẽ tăng sản lượng trung bình lên 45 chiếc trong ba tháng cuối năm 2021.

Bên cạnh đó, Airbus cho hay các nhà cung cấp nên "chuẩn bị cho tương lai khi đưa ra đảm bảo công suất sản xuất đạt 64 máy bay A320/tháng trong quý II/2023 và tần suất sẽ tăng lên 70 máy bay/tháng vào năm 2024 và có thể là 75 máy bay/tháng vào năm 2025.

Điều quan trọng là Airbus phải công bố kế hoạch sản xuất sớm vì việc chế tạo một chiếc máy bay liên quan đến một chuỗi cung ứng dài để sản xuất các bộ phận động cơ và lắp ráp máy bay.

Airbus đã sản xuất 60 máy bay A320 mỗi tháng trước đại dịch và đã lên kế hoạch tăng tỷ lệ lên 63 chiếc vào năm 2020 cho đến khi dịch COVID-19 làm thay đổi kế hoạch đó.

Airbus cũng đã cắt giảm 15.000 việc làm trong số 135.000 vị trí, mặc dù hãng này đã tránh sa thải ở Pháp, Đức, Vương quốc Anh và Tây Ban Nha, những địa điểm sản xuất chính của hãng. Chiếc A320 được sản xuất tại các dây chuyền lắp ráp ở Pháp, Đức, Mỹ và Trung Quốc.

Airbus cũng sẽ đẩy mạnh sản xuất máy bay A220 nhỏ hơn, một lối đi, được lắp ráp tại Mobile, Alabama và Mirabel ở Quebec.

Ngoài ra, Airbus cũng tăng sản lượng máy bay A350 hai lối đi từ 5 chiếc lên 6 chiếc mỗi tháng vào mùa Thu năm 2022 so với 10 chiếc trước khủng hoảng. Sản lượng A330 sẽ vẫn ở mức hai chiếc mỗi tháng so với ba chiếc trước đại dịch.

Airbus đã công bố lợi nhuận trong hai quý liên tiếp và dự kiến sẽ bàn giao 566 máy bay vào năm 2021, mức tương tự như năm 2020./.