Mặc dù hai bên không nói rõ trị giá của thỏa thuận nhưng theo truyền thông địa phương, đây là thương vụ lớn nhất trong lịch sử ngành đường sắt Ai Cập.

Trong một thông báo Bộ Giao thông vận tải Ai Cập cho biết buổi lễ ký kết hợp đồng thành lập nhà máy bảo dưỡng và đại tu các loại tàu hỏa giữa Cơ quan Đường sắt Quốc gia Ai Cập và công ty Transmashholding JSC (TMH) của Nga có sự chứng kiến của Bộ trưởng Giao thông vận tải Kamel al-Wazir.

Theo ông Wazir, thỏa thuận nhằm thành lập một nhà máy mới ở Abu Zaabal có sự hợp tác với đối tác Transmash của Nga chuyên sản xuất đầu máy đường sắt đô thị và toa xe hàng và toa hành khách, sẽ cho phép các chuyên gia của hai nước thiết kế ra những mẫu phương tiện đường sắt riêng và cung cấp các linh kiện cần thiết cho hoạt động vận hành và bảo trì.

Đây được xem như một bước đầu tiên trong lộ trình nhằm nội địa hóa ngành công nghiệp đường sắt của Ai Cập và sau đó bắt đầu xuất khẩu sang các nước khác, đặc biệt là ở châu Phi, Trung Đông và thế giới Arập.

Công ty Transmash cũng sẽ cung cấp phụ tùng thay thế và hỗ trợ kỹ thuật cho Ai Cập trong thời hạn 12 năm thông qua 20 chuyên gia Nga làm việc tại quốc gia Bắc Phi này.

Ngoài ra, Transmash sẽ đào tạo các kỹ thuật viên Ai Cập, chuyển giao kinh nghiệm mới cho phép các công nhân và kỹ sư của đất nước “Kim tự tháp” có thể thực hiện tất cả các loại đại tu và bảo trì cần thiết hệ thống đầu máy và toa tàu, cũng như sản xuất một số phụ tùng thay thế tại địa phương.

Trước đó, Transmash cũng đã ký‎ thỏa thuận với Cơ quan Đường sắt Quốc gia Ai Cập nhằm đảm bảo hoạt động bảo trì cần thiết cho 1.350 phương tiện đường sắt của Ai Cập./.