Tàu hàng của Công ty MV Ever Given di chuyển qua kênh đào Suez. Ảnh: AFP/TTXVN

Đây là nỗ lực phục hồi tích cực sau khi doanh thu của kênh đào vào năm 2024 chỉ đạt 3,99 tỷ USD giảm mạnh 61% so với năm 2023 do ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng Biển Đỏ.

Người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez của Ai Cập, Trung tướng Osama Rabie, ghi nhận số lượng tàu thuyền đi qua kênh đào vào tháng 3/2025 đã được cải thiện nhẹ so với 2 tháng đầu năm, dù vẫn chưa đạt được mức trước khủng hoảng. Doanh thu tính theo USD cũng tăng khoảng 0,7% so với tháng 1 và 2.

Bên cạnh đó, Ai Cập đang phát triển các hoạt động kinh doanh mới nhằm đa dạng hóa nguồn thu, với mục tiêu là các hoạt động mới sẽ chiếm khoảng 15% tổng doanh thu.

Chính sách giá cước được cân nhắc kỹ lưỡng, điều chỉnh thận trọng và công bố vào tháng 1 hằng năm, không có thay đổi trong các năm 2024 và 2025 để phù hợp với tình hình thị trường quốc tế có nhiều biến động.

Kênh đào Suez từng đạt doanh thu hàng năm cao nhất trong lịch sử, đạt 10,25 tỷ USD vào năm 2023, trước khi hoạt động vận chuyển qua kênh đào này bị ảnh hưởng bởi căng thẳng trong khu vực.