Tại đại hội, ACV đã đặt ra mục tiêu doanh thu hơn 16.000 tỷ đồng, lợi nhuận đạt hơn 5.600 tỷ đồng với tỷ lệ trả cổ tức dự kiến là 9%.

Mặc dù đặt mục tiêu doanh thu và lợi nhuận khả quan như vậy nhưng theo ACV, dự báo tăng trưởng năm 2018 của ngành hàng không chậm hơn so với 2017 với nhiều khó khăn như tăng trưởng thị trường nội địa sẽ giảm mạnh.

Nguyên nhân do trong các năm qua, nhất là từ 2014-2016, với sự tham gia khai thác của các hãng hàng không tư nhân, chính sách giá linh hoạt, các hãng mở đường bay mới nên tăng trưởng thị trường nội địa rất cao, tỷ trọng lần lượt là 20%, 27%, 30%. Đến năm 2017, con số này đã giảm, chỉ còn 18%.

Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế IATA, số lượt hành khách di chuyển bằng máy bay trên toàn thế giới trong 20 năm tới sẽ đạt 7,2 tỷ lượt hành khách, tức là tăng gần gấp 2 lần so với mức 3,8 tỷ lượt hành khách trong năm 2016.

Đáng lưu ý, Việt Nam được đánh giá là 1 trong 5 thị trường có số lượt khách tăng trưởng nhanh nhất, bên cạnh Trung Quốc, Mỹ, Ấn Độ và Indonesia.

Ngành hàng không ở Việt Nam được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố thuận lợi như: lãnh thổ trải dài với phần địa hình đồi núi; thu nhập bình quân đầu người và tỷ trọng dân số thuộc tầng lớp trung lưu ngày càng tăng; Thời gian vận chuyển bằng đường hàng không ngắn hơn nhiều so với các hình thức vận chuyển hàng không khác.

Thời gian vừa qua, Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam đã hỗ trợ mạnh mẽ bằng những chính sách cải cách, mở ra cơ chế hoạt động cho doanh nghiệp tư nhân, thực hiện cam kết “mở cửa bầu trời”, ưu tiên phát triển mạng đường bay quốc tế./.

>>>ACV báo lãi gần 5.000 tỷ đồng